长和集团全球港口收入453亿港元，净利润创新高207亿港元

长和，这个在全球港口领域响当当的名字，其业务实力不容小觑。截至2024年12月31日，长和在全球24个国家，53个港口中，拥有295个营运泊位的权益。这不仅仅是一串数字，更是一个港口网络的强大象征。

2024年，长和集团的总营业收入达到了惊人的4766.82亿港元，同比增长了约3%。尽管归母净利润同比减少了约27%，但这一切似乎都无法掩盖长和在港口业务上的辉煌成就。

其中，最受瞩目的莫过于港口及相关服务部门。去年，这个部门在全球53个港口贡献了近453亿港元的收入，比2023年增长了11%。这不仅仅是一个数字的增长，更像是长和在全球港口舞台上的一次华丽转身。

近期，长和宣布拟出售巴拿马等全球43个港口，这一消息一出，立刻引起了市场的广泛关注。李嘉诚的这笔交易预计将带来190亿美元的现金收入，无疑是对长和集团财务状况的一次重大提振。

让我来给你描绘一幅画面：想象一下，一艘艘巨轮在长和集团旗下的港口中穿梭，繁忙的装卸作业，港口工人忙碌的身影，这就是长和港口业务的真实写照。而这一切的背后，是长和在港口管理、运营上的深厚功力。

长和港口及相关服务部门的收益达到了452.82亿港元，同比增长了11%。这背后，是吞吐量上升了6%，以及所有分部都有所增长的结果。仓储收入增加了13%，一航运业也表现不俗。

而这一切，都离不开长和集团对港口业务的深耕细作。他们不仅拥有全球最先进的港口管理技术，更有一支经验丰富的运营团队。正是这样的团队，让长和在港口业务上屡创佳绩。

股价方面，长和集团也迎来了新的高点。这不仅仅是因为巴拿马等全球43个港口的出售预期，更是因为长和在港口业务上的成功。这让我想起了小时候看到的一艘艘帆船，它们在海上乘风破浪，而长和集团就像那艘帆船，无论风雨，都能稳稳地航行在港口业务的海洋上。

当然，长和集团的成功并非一蹴而就。他们经历了市场的起伏，经历了行业的变革，但他们始终保持着对港口业务的热爱和执着。这种热爱和执着，正是长和在港口业务上取得辉煌成就的关键。

最后，我想说的是，长和集团在全球港口领域的地位已经不可撼动。他们的成功，不仅仅是对他们自己的肯定，更是对整个行业的一次推动。让我们期待长和在未来的日子里，继续书写港口业务的辉煌篇章。