推动国三、国四货车淘汰升级，加速替换为高标低排新车型

在“双碳”目标的强劲推动下，我们见证了国三柴油货车的淘汰工作一步步走向尾声。如今，目光聚焦在了国四车辆的更新替换上，这不仅仅是一次简单的车辆更换，更是一场构建新型能源体系的深刻变革。

天津：淘汰国三，聚焦国四

近日，天津市交通运输委、市生态环境局等多部门联合发布政策，标志着国三及以下排放标准的中重型营运柴油货车淘汰工作进入尾声。而今年，我们的焦点转向了对国四车辆的更新替换，这无疑是一场绿色转型的关键之战。

杭州：加速淘汰，拥抱新生活

在杭州，一份名为《杭州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措》的政策文件，提出了加快老旧柴油货车淘汰更新的目标。2024年，国四及以下排放标准的老旧车辆将被淘汰，这无疑为杭州的环保事业注入了一剂强心针。

普路通：布局新能源汽车，加速淘汰国三、国四

普路通在新能源汽车领域已有布局，而这一政策的实施将加速国三、国四排放标准营运货车的淘汰，推动国六排放标准货车及新能源汽车的发展。这不仅是一次技术的革新，更是一次生活方式的变革。

上海：全面淘汰国三，研究国四报废政策

《行动计划》明确指出，2025年底前，上海将全面淘汰国三排放标准的营运柴油货车，并研究国四排放标准柴油货车提前报废的相关政策。这无疑为上海的环保事业树立了新的里程碑。

设备改造与基础设施更新，拉动商用车销量

大规模设备改造以及基础设施领域设备更新需求的释放，将有效拉动商用车销量增长。商用车以旧换新主要聚焦于汽车排放升级，国三、国四排放标准的淘汰，将为市场带来新的活力。

江铃威龙HV5：天然气动力，绿色出行新选择

尽管很多卡友认为天然气重卡的动力表现一般，但江铃威龙HV5搭载的13L天然气发动机，最大功率达到460马力，最大扭矩2300牛米。这台发动机不仅动力强劲，而且经济转速区间宽泛，满足了不同工况的需求。

超标排放专项整治，推进绿色运输

以开展柴油货车超标排放专项整治为抓手，严格实施道路运输车辆燃料消耗量限值准入制度，大力推进国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和「油改气」的老旧燃气车辆。推广使用新能源汽车，重点区域港口、机场、铁路货场等作业车辆采用新能源或清洁能源汽车替换。

国三、国四货车的淘汰升级，是我国绿色转型的重要一步。这不仅是对环保责任的担当，更是对未来的承诺。让我们共同期待，在这场绿色变革中，每一位卡友都能找到属于自己的绿色出行新选择。