比亚迪智驾总负责人杨冬生在2024年8月透露,比亚迪董事长王传福将智驾升级为核心战略之一,凸显了智驾在比亚迪未来发展中的重要地位。
2024年9月,比亚迪正式启动了高阶智驾自研项目,计划将自研方案应用于此前与中高阶智驾无缘的中低价位车型上。据悉,比亚迪正在为此进行密集筹备,包括数据闭环工作、售后预案等。
据36氪汽车报道,从2025年开始,比亚迪部分车型将陆续交付其自研的中高阶智驾方案,包括高速领航和城区领航。目前,1300人左右的智驾自研团队正在冲刺最后的交付工作。
报道援引知情人士消息称,比亚迪当下最重要的任务是智驾平权,同时自研算法落地。这意味着比亚迪将致力于让更多消费者享受到中高阶智驾带来的便利。
2024年,曾有报道称,比亚迪海鸥计划在2025年推出一款智驾版。不仅如此,比亚迪还计划在2025年为旗下所有车型都推出智驾版本车型,覆盖从6万级到百万级的价格带。为了实现这一目标,比亚迪智驾项目团队正在加急研发。
随着智能驾驶技术的不断发展,比亚迪在智驾领域的布局也愈发完善。从自研算法到智驾方案,比亚迪正以实际行动推动行业前行,为消费者带来更加智能、便捷的出行体验。
来源 | 时间 |
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比亚迪智驾总负责人杨冬生 | 2024年8月 |
比亚迪 | 2024年9月 |
36氪汽车 | 2024年1月15日 |
杨冬生,比亚迪智驾总负责人,在2024年8月的一次内部交流中明确指出,王传福对智驾技术的重视程度达到了前所未有的高度,将其确立为比亚迪的核心战略之一。
紧随其后,2024年9月,比亚迪正式吹响了高阶智驾自研项目的号角。这个项目将首次将中高阶智驾方案应用于此前未曾搭载此类技术的中低价位车型上。据悉,比亚迪为此进行了周密的筹备工作,包括数据闭环和售后预案等,均已到位。
据DoNews在2025年1月15日的报道,从2025年起,比亚迪的部分车型将开始引入其自主研发的中高阶智驾方案,涵盖高速领航和城区领航功能。目前,一个由约1300人组成的智驾自研团队正全力以赴,冲刺最后的交付工作。
知情人士透露,比亚迪当前最紧迫的任务是实现智驾技术的普及,即智驾平权,并确保自研算法的顺利落地。
在2024年,有关比亚迪海鸥的报道指出,这款车型计划在2025年推出一款搭载智驾系统的版本。不仅如此,比亚迪还计划在2025年为旗下所有车型推出智驾版本,无论是6万级的海鸥,还是百万级的仰望U8,都将享受这一技术升级。为了实现这一宏伟目标,比亚迪智驾项目团队正加班加点地进行研发。
比亚迪海鸥,作为一款入门级车型,在2025年推出了智驾版。这款车型搭载了比亚迪自研的中高阶智驾方案,包括自适应巡航、车道保持辅助等功能,使驾驶变得更加轻松和安全。据用户反馈,智驾版的比亚迪海鸥在拥堵的城市道路上,能够有效减少驾驶疲劳,提高出行效率。
功能 | 描述 |
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自适应巡航 | 根据前车速度和距离,自动调节车速,保持安全距离。 |
车道保持辅助 | 在车道线清晰的情况下,自动保持车辆在车道内行驶。 |
自动泊车 | 通过车载摄像头和雷达,实现自动泊车功能。 |
比亚迪唐,作为一款中型SUV,其智驾版在2025年一经推出,便受到了市场的热烈欢迎。该车型搭载了比亚迪最新的中高阶智驾方案,包括高速领航和城区领航功能,为用户带来了前所未有的驾驶体验。据官方数据显示,比亚迪唐智驾版的销量在短时间内实现了显著增长。
功能 | 描述 |
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高速领航 | 在高速公路上,车辆可以自动保持车道,实现解放双脚的驾驶体验。 |
城区领航 | 在城区道路中,车辆可以自动识别交通标志,实现自适应巡航和车道保持。 |
智能驾驶辅助 | 通过多种传感器,实现碰撞预警、紧急制动等功能。 |
比亚迪汉,作为一款高端电动轿车,其智驾版在2025年正式上市。这款车型搭载了比亚迪最新的中高阶智驾技术,包括自动泊车、远程遥控驾驶等功能,为用户带来了极致的驾驶体验。据市场调研数据显示,比亚迪汉智驾版的用户满意度高达95%以上。
功能 | 描述 |
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自动泊车 | 通过车载摄像头和雷达,实现自动泊车功能。 |
远程遥控驾驶 | 用户可通过手机APP,远程控制车辆进行起步、转向、制动等操作。 |
智能驾驶辅助 | 通过多种传感器,实现碰撞预警、紧急制动等功能。 |
随着智能驾驶技术的不断发展,比亚迪将继续加大研发投入,推动智驾技术在更多车型上的应用。未来,比亚迪智驾技术将助力智慧出行新时代的到来,为用户带来更加安全、便捷、舒适的出行体验。