在智能驾驶技术的浪潮中,华为乾崑智能汽车解决方案发布了一份引人注目的报告。截至2024年9月23日,华为车BU的云端AI学习训练算力已达到惊人的7.5 EFLOPS。这份报告揭示了华为乾崑智驾技术的广泛应用和用户对其的极大认可。
《华为乾崑2024年智驾使用报告》显示,2024年度华为乾崑智驾用户数突破50万,年度智驾总里程达到14亿公里,年度泊车次数更是突破1亿次。这一系列数据充分证明了华为乾崑智驾技术在我国智能驾驶领域的普及与应用备受关注。
在泊车辅助方面,2024年度智能泊车辅助使用1.02亿次,离车泊入1650.7万次,AVP代客泊车辅助756.574万次,VPD泊车代驾10.08万次。这些数据表明,智能泊车已经成为汽车驾驶的新趋势,为用户提供了更加便捷、高效的泊车体验。
搭载华为乾崑智驾的车型在2024年晕车舒缓MRS周均用户使用率34.2%,舒适转向控制ICC总激活约7.25亿次,扭矩矢量控制TVC总激活次数约5000万次,坡道续航能量回收RDC全年总激活1400万次,主动智能防滑AIAS全年总激活约3100万次。这些智驾功能的广泛应用,不仅提升了驾驶安全,也极大提升了驾驶的舒适度。
2024年,华为乾崑的智驾总里程达到14.53亿公里,年度智驾里程占比达到29.72%,智驾活跃用户数50.69万,其中单用户最长智驾里程数达10.5万公里。这些数据充分展现了华为乾崑智驾技术的强大实力和用户对其的极高认可度。
2024年,高速智驾总里程数为10.47亿公里,全部智驾的总时长达1128.6万小时;城区智驾总里程4.06亿公里,总时长932.7万小时。此外,城区智驾总里程占比也接近1/3,达到30.1%,总时长占比更接近50%,达45.2%,其中城区智驾通过环岛次数为41.95万次。这些数据表明,华为乾崑智驾技术已全面覆盖高速和城区不同驾驶场景。
据华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志介绍,实际上,2024年底,华为用于投入智驾的算力已经超过10EFLOPS,只是没有再对外公布。2025年预计的算力费用是超过40亿元,这还是华为给打了折之后的价格。华为乾崑智驾技术将持续升级,为用户提供更加智能、便捷的驾驶体验。
想象一下,在繁忙的都市中,你驾驶着一辆搭载了华为乾崑智能泊车的汽车。当你抵达目的地,只需轻触屏幕,车辆便自动启动泊车模式。
功能 | 使用次数 |
---|---|
离车泊入 | 1650.7万次 |
AVP代客泊车辅助 | 756.574万次 |
VPD泊车代驾 | 10.08万次 |
这些数据展示了华为乾崑智能泊车在2024年度的实际应用情况。智能泊车辅助功能的使用频率高达1.02亿次,其中AVP代客泊车辅助的使用尤为频繁,体现了该技术在日常生活中的实用性。
对于经常在长途驾驶中感到晕车的用户来说,华为乾崑的晕车舒缓功能无疑是一大福音。
功能 | 周均用户使用率 |
---|---|
晕车舒缓MRS | 34.2% |
2024年,晕车舒缓MRS周均用户使用率高达34.2%,这表明该功能在缓解晕车症状方面效果显著,受到了用户的广泛认可。
华为乾崑智驾在城区和高速道路上的应用情况也颇具参考价值。以下为具体的应用数据:
区域 | 总里程 | 总时长 | 占比 |
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高速 | 10.47亿公里 | 1128.6万小时 | 29.72% |
城区 | 4.06亿公里 | 932.7万小时 | 30.1% |
数据显示,华为乾崑智驾在城区和高速道路上的应用比例相当,其中城区智驾总里程占比接近1/3,总时长占比更是高达45.2%,这充分说明了该技术在城市驾驶中的广泛应用。
在复杂的城市道路中,环岛行驶是一项挑战。华为乾崑智驾在环岛行驶中的应用表现如何呢?以下为具体数据:
功能 | 使用次数 |
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城区智驾通过环岛次数 | 41.95万次 |
2024年,华为乾崑智驾在城区智驾通过环岛次数高达41.95万次,这充分展示了该技术在复杂城市道路中的应对能力。
据华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志介绍,2024年底,华为用于投入智驾的算力已经超过10EFLOPS。预计2025年,华为乾崑的算力费用将超过40亿元,这表明华为在智驾领域的投入和信心。以下为未来展望的具体内容: