近日,极越车主联合发声,通过“极越无声-我们发声”公众号发布公开信,揭示了极越车主所面临的售后困境。公开信中提及,自2024年12月12日起,全国范围内极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上遇到了重重难题,这对行车安全和车主权益造成了实质性损害。
公开信明确指出两大困境:一是关键零配件缺货,严重影响维修进度;二是车机软件bug频发,严重威胁行车安全。
为了解决上述问题,车主们提出了明确的诉求。要求立即恢复极越售后体系。由于越来越多的车辆出现故障无法修复,以及事故发生后无法维修,车主最基本的出行安全和售后保障受到了严重影响。为此,车主呼吁三方协调,恢复售后体系,包括车辆零配件供应、向授权售后网点开放系统权限、配备检测以及维修工具、人员培训等,以切实保障极越车主基本的售后权益。
售后服务恢复内容 | 具体措施 |
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车辆零配件供应 | 确保关键零配件充足供应,缩短维修周期 |
系统权限开放 | 向授权售后网点开放系统权限,方便维修作业 |
检测与维修工具 | 为售后网点配备必要的检测与维修工具,提高维修效率 |
人员培训 | 定期对售后服务人员进行培训,提升服务技能 |
除了恢复售后体系,车主们还提出了构建长效沟通机制的要求。公开信中提到,三方应成立专项工作组,定期与车主代表沟通,及时回应关切,做到信息透明,切实保障车主合法权益。
此外,车主们还提出了四项具体要求,包括全力修复软件bug、明确恢复期限与责任、确保软件稳定可靠,以及消除行车安全隐患。
公开信中强调,针对已知的软件问题,极越方面应加大研发投入,以最快速度修复。同时,定期向车主通报进展,确保软件稳定可靠,消除行车安全隐患,保障车主的生命安全。
为了进一步强化售后服务保障,公开信中还明确提出,应明确设定恢复正常车辆维修、零配件供应及保障车载系统稳定、车主权益的具体期限。若未如期履责,明确对应给予车主的补偿细则,以确保车主权益得到切实保障。
极越车主联合公开信的发布,不仅揭示了售后体系存在的问题,更体现了车主对自身权益的关注和呼唤。希望极越方面能够认真对待车主的诉求,采取有效措施,改善售后服务,让每一位车主都能享受到满意的售后服务。
在“极越无声-我们发声”公众号上,全体极越车主联名发出了一封公开信,揭示了他们所面临的售后困境。自2024年12月12日起,全国范围内的极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上遭遇了严重挑战,这不仅影响了他们的日常出行,更对行车安全构成了实质性威胁。
困境描述 | 影响 |
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关键零配件缺货 | 严重影响维修进度 |
车机软件bug频发 | 严重威胁行车安全 |
面对这一困境,车主们提出了重建售后体系、升级权益保障的强烈呼吁。
以某地极越车主为例,他们在公开信中详细描述了因售后体系问题所遭遇的困境。车主张先生表示:“我的极越车在行驶中突然出现故障,但当地售后网点却因零配件缺货无法及时维修,这让我非常担忧行车安全。”类似的情况在各地均有发生,售后体系的重建显得尤为迫切。
车主姓名 | 车型 | 故障描述 | 售后问题 |
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张先生 | 极越X | 行驶中突然出现故障 | 当地售后网点零配件缺货,无法及时维修 |
李女士 | 极越S | 车机软件频繁出现bug | 售后网点无法提供有效解决方案 |
随着汽车行业的快速发展,车主对售后服务的需求也在不断提升。极越车主的呼吁,不仅是对自身权益的维护,更是对整个汽车行业售后体系升级的期待。我们相信,在各方共同努力下,极越的售后体系将得到重建,车主的权益将得到更好的保障。
让我们共同期待,一个更加完善、高效的极越售后体系,为车主带来更加安心、便捷的出行体验。