广汽整合智驾自研团队，X Lab 量产员工转至智驾技术部

广汽智驾自研团队整合，X Lab核心力量转至技术部门

在智能驾驶技术不断发展的今天，广汽汽车研究院迎来了一个重要的变革。广汽研究院智驾技术部与X Lab两大团队，将形成一股强大的合力，共同推动广汽在智能驾驶领域的创新与发展。

智驾技术部与X Lab：分工明确，优势互补

智驾技术部主要负责量产以及部分自研工作，而X Lab则专注于纯视觉路线的自动驾驶全栈自研。这种分工明确、优势互补的模式，为广汽在智能驾驶领域的发展提供了坚实的基础。

员工划转，X Lab保留核心研发人员

据悉，92名X Lab员工将划转至智驾技术部，这意味着X Lab的核心研发力量将得到更好的发挥。虽然团队规模有所调整，但X Lab仍保留了约110名核心研发人员，为广汽的智能驾驶技术发展提供了强大的智力支持。

纯视觉智驾方案GARCIA OS：广汽自动驾驶新起点

今年4月，广汽正式发布了由X Lab自研的无图纯视觉智驾方案GARCIA OS。该方案计划于2026年实现上车，将为广汽的自动驾驶技术开启新的篇章。

端到端大模型：广汽自动驾驶技术新方向

随着端到端大模型成为主流趋势，广汽研究院也紧跟时代步伐，引入了前Waymo技术人才，致力于自动驾驶端到端的研发。这一举措，无疑将进一步提升广汽在智能驾驶领域的竞争力。

X Lab独立孵化？未来走向引关注

近期，有关X Lab将独立孵化的消息不胫而走，但截至目前，仍没有明确的决策出炉。这无疑引发了业界对广汽未来智能驾驶技术走向的关注。

广汽研究院智驾技术部与X Lab的整合，将为广汽在智能驾驶领域的发展注入新的活力。在端到端大模型、纯视觉智驾方案等新技术的推动下，广汽有望在智能驾驶领域取得更大的突破。

广汽智驾技术部：融合创新，推动自动驾驶应用与未来

广汽研究院的智驾技术部，携手X Lab团队，共同构筑了一个全方位的自动驾驶技术体系。其中，智驾技术部专注于量产和部分自研工作，而X Lab则专注于纯视觉路线的自动驾驶全栈自研。据悉，在经历一系列调整后，X Lab依旧保留了核心研发力量，团队规模维持在110人左右。

团队整合，技术升级：92名X Lab员工加入智驾技术部

此次团队整合，旨在优化资源配置，提升研发效率，为自动驾驶技术的应用和未来打下坚实基础。

自研方案GARCIA OS，引领纯视觉智驾新潮流

今年4月，广汽研究院旗下的X Lab成功发布了无图纯视觉智驾方案GARCIA OS。该方案计划在2026年实现上车，标志着广汽在自动驾驶领域的又一重要突破。GARCIA OS凭借其独特的视觉感知能力，有望在未来自动驾驶市场中占据一席之地。

端到端大模型，广汽研究院布局未来

随着端到端大模型成为主流趋势，广汽研究院也紧跟步伐，于6月引入了前Waymo技术人才，专注于自动驾驶端到端的研发。这一举措不仅展示了广汽在技术上的前瞻性，也为自动驾驶的未来发展提供了有力支持。

技术路线选择：端到端大模型助力广汽智驾技术部

在技术路线的选择上，广汽研究院经过讨论，最终决定采用端到端大模型。这一决策不仅体现了广汽研究院对技术趋势的敏锐洞察，也为其智驾技术部的发展注入了新的活力。

X Lab独立孵化传闻，广汽自动驾驶前景可期

近期，有消息称X Lab将独立孵化。尽管目前尚未有明确的决策出炉，但这一传闻本身就足以看出广汽在自动驾驶领域的前景广阔。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，广汽自动驾驶的未来值得期待。