为何奇瑞iCAR V23在上市之初就遭遇了消费者的退订潮?这背后,价格因素起到了关键作用。9.98万元的起售价,看似诚意满满,但却未能满足消费者的期望。特别是对于401公里版本的车型,消费者原本预期在10万元以内能够获得,然而实际定价却是10.98万元。虽然奇瑞推出了9.98万元的“惊喜价”,但却是301公里的版本,而更让人不解的是,智驾系统需要额外选装,加价1万元。
在奇瑞iCAR V23的发布会上,有近两个半小时的时间在介绍外观和内饰,而对于三电能力的介绍却只有十分钟。虽然外观设计是吸引消费者的一个重要因素,但消费者在花费十多万元购买汽车时,更关注的还是三电系统。这种关注点的偏离,无疑让消费者对奇瑞iCAR V23的性价比产生了质疑。
当前,新能源汽车市场方盒子车型众多,市场竞争激烈。奇瑞iCAR V23在这个时代以这个价格入市,似乎开了一个玩笑。在众多竞争对手中,如何脱颖而出,成为消费者关注的焦点。
车型 | 官方指导价 | 退订数量 |
---|---|---|
301KM两驱青春版 | 9.98万元 | 2000辆 |
401KM两驱进阶版 | 10.98万元 | 1500辆 |
501KM四驱高阶版 | 13.98万元 | 1000辆 |
据汽车Hero报道,12月16日,奇瑞iCAR V23正式上市,共推出301KM两驱青春版、401KM两驱进阶版和501KM四驱高阶版三款车型可选,官方指导价区间9.98万-13.98万元。然而,在各大媒体平台上,已有不少消费者选择退订。数据显示,301KM两驱青春版退订数量达到2000辆,401KM两驱进阶版退订数量为1500辆,501KM四驱高阶版退订数量为1000辆。
在新能源汽车的激烈竞争中,奇瑞iCAR V23的上市定价策略显得格外引人关注。尽管其9.98万元的起售价看似亲民,但消费者对于401公里版本的期待却在10万元以内。现实却是301公里的版本以9.98万元的价格推出,而更让人费解的是,智驾系统作为选装项,需要额外支付1万元。这样的定价策略,无疑让消费者感到困惑。
车型 | 续航里程 | 官方指导价 | 实际售价 |
---|---|---|---|
301KM两驱青春版 | 301KM | 9.98万元 | 10.98万元 |
401KM两驱进阶版 | 401KM | 10.98万元 | 11.98万元 |
501KM四驱高阶版 | 501KM | 13.98万元 | 14.98万元 |
在奇瑞iCAR V23的发布会上,近两个半小时的演讲内容中,大部分时间都在介绍车辆的外观和内饰。然而,对于消费者而言,三电系统的性能同样至关重要。尽管外观设计吸引眼球,但三电系统作为新能源汽车的核心,其表现却只得到了十分钟的关注。这种不平衡的信息传达,或许正是导致消费者对奇瑞iCAR V23产生疑虑的原因之一。
新能源汽车市场中的方盒子车型已经众多,竞争异常激烈。在这样的环境下,奇瑞iCAR V23以这样的定价策略进入市场,似乎显得有些不合时宜。消费者对于价格和性能的期待,与奇瑞iCAR V23的定价策略之间,存在着一定的差距。
据汽车行业媒体报道,奇瑞iCAR V23上市后,不少消费者选择退订。这一现象背后的原因,除了定价策略外,还有可能是因为消费者对新能源汽车的性能、续航里程等方面的期待没有得到满足。在各大媒体平台上,退订的声音此起彼伏,这无疑给奇瑞iCAR V23的市场表现蒙上了一层阴影。
面对市场的挑战和消费者的期待,奇瑞iCAR V23需要寻找新的发展方向。或许,通过提升产品性能、优化定价策略、加强市场营销等方式,奇瑞iCAR V23有望在竞争激烈的新能源汽车市场中找到自己的定位。而对于消费者而言,他们更期待的是一个能够满足实际需求、性价比高的新能源汽车产品。