百度、吉利两大股东不愿继续投资，极越汽车面临崩盘危机

资金困境：极越汽车面临崩盘危机

极越汽车，一家由百度和吉利两大巨头共同投资的汽车品牌，近期却陷入了资金危机。据悉，百度和吉利两大股东均表示不愿继续投资，这使得极越汽车面临着崩盘的危机。

内部会议：夏一平表态

据最新报道，极越CEO夏一平在内部会议中表示，目前公司账户已被冻结，他并非企业第一责任人，但将尽力在明天凌晨一点之前解决北京员工的社保问题，上海员工的社保缴纳问题则将在27号之前解决。夏一平还表示，股东愿意承担员工离职的赔偿，但具体方案还需与股东、HR部门进行探讨。尽管公司没有关停和倒闭，夏一平仍在积极寻求融资。

融资受阻：百度突然不出

一位极越内部人士透露，事件的导火索是背后的股东不再提供支持导致公司没钱了。今年上半年，极越就与股东谈好了新一轮融资，原计划是今年下半年会有一笔30亿的融资到账。然而，当公司账上没钱希望30亿融资尽快到账时，百度突然不出了。这笔融资款没有到账，直接导致了公司的危机。

股东话语权变化：微妙的关系

从集度汽车到极越汽车，百度和吉利在其中的话语权也面临着微妙的变化。值得注意的是，该车的注册和生产地址为吉利宁波工厂，并且尾标悬挂“吉利汽车”。浙江吉利产投控股有限公司与百度旗下上海幂航汽车有限公司又共同成立了杭州极与越汽车科技有限公司，双方持股比例分别为65%和35%。

股东态度：极越汽车成“有爸生没爸养的孩子”

尽管背靠百度和吉利两大股东，但极越汽车属于“有爸生没爸养的孩子”。一位极越内部人士举例，在今年9月的极越07上市发布会上，李彦宏虽然亲自出席但并未上台讲话，吉利控股集团董事长李书福也只是线上视频致辞。

合作历程：从集度汽车到极越汽车

2021年1月，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团成为新公司的战略合作伙伴。起初，双方的合作项目命名为集度，主要由百度方面主导。工商资料显示，集度汽车由百度持股55%，吉利则持股45%。

吉利控股：战略聚焦、战略整合

吉利控股目前也焦头烂额。其旗下拥有大量子品牌，今年9月，吉利发布《台州宣言》，称要“战略聚焦、战略整合”。今年10月，吉利将几何品牌正式并入银河品牌；今年11月，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化。至于极越汽车这个干儿子，恐怕也没有太多资金和精力投入了。

极越汽车：寻求新的出路

面对当前的困境，极越汽车需要寻求新的出路。一方面，公司需要积极寻求新的融资渠道，以解决资金问题；另一方面，极越汽车也需要加强与股东的合作，争取更多支持。在汽车行业竞争激烈的背景下，极越汽车能否走出困境，还有待观察。

挑战降临：极越汽车资金链断裂

近期，极越汽车这个新崛起的汽车品牌，正面临着前所未有的困境。据内部人士透露，极越的股东突然撤资，导致公司资金链断裂，甚至账户被冻结。CEO夏一平在紧急的线上全员会议中承认了这一危机，并表示正在积极寻求解决方案。

融资受阻：股东变动引发的蝴蝶效应

这一危机的导火索，就是极越与股东的融资谈判破裂。原本预计在下半年到账的30亿融资，因股东变动而未能落实。这直接导致了极越的资金链断裂，业务运营受阻。据悉，原本计划进行的部门合并和项目削减，也因为资金问题而变得复杂。

股东角色：双重压力下的经营困境

极越汽车虽背靠百度和吉利两大股东，但在实际运营中，却像是“有爹生没爹养的孩子”。股东对极越的投入并不充足，甚至有些漠不关心。这种情况在极越的上市发布会上体现得尤为明显。尽管有两大股东的背景，极越的实际经营却面临着巨大的压力。

市场转型：极越汽车的未来展望

面对当前的困境，极越汽车不得不寻求转型。一方面，通过合并职能重复的部门与岗位，削减短期内无法提升财务表现的项目来节省资金。另一方面，极越也在积极寻求新的融资渠道，以支撑未来的发展。尽管目前困难重重，但极越汽车仍在寻求突破，努力在市场上站稳脚跟。

行业趋势：新品牌在激烈竞争中求生存

在汽车市场中，新品牌的生存环境极为恶劣。极越汽车面临的不仅仅是资金链断裂的问题，还有来自传统汽车品牌的强大竞争压力。如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为极越汽车亟待解决的难题。同时，新技术的引入和消费者需求的变化，也为极越带来了新的机遇和挑战。

内部管理：极越汽车的自我救赎之路

在资金紧张的情况下，极越汽车需要从内部管理上寻求突破。通过提高效率、优化成本、加强团队凝聚力，极越有望度过眼前的困境。同时，极越汽车也需要在技术研发、品牌建设、市场拓展等方面加大投入，以提升自身竞争力。这是一条充满荆棘的自我救赎之路，但也是极越汽车实现梦想的唯一途径。