近日,一则关于极越汽车的消息在网络上引起了广泛关注。据悉,自12月起,极越公司开始停发员工工资,甚至有员工表示公司已实际解散。这一消息一经传出,立即引发了公众的担忧和热议。
据知情人士透露,极越汽车自12月起停发员工工资,甚至有员工表示公司已实际解散。这一消息一经传出,立即引发了公众的担忧和热议。不仅如此,先前被裁员的员工的劳动赔偿也将延期发放。目前,已有员工在社交平台对这种草率的处理方式表达了不满,并表示将申请劳动仲裁。
11日下午5时,位于上海嘉定的极越汽车总部开始陆陆续续有员工走出,很多人都拎着大大小小的打包袋。然而,在最后关头,夏一平仍然极力掩盖解散的事实。下午4时,夏一平还通过视频会议的方式与全体员工沟通,坦承公司目前正遇到困难,需要立即调整,管理层将全力以赴,与全体员工共渡难关。
一张刚刚流出的照片显示,夏一平在11日下午4点的内部会议前开怀大笑,脸上洋溢着轻松洒脱,那些迎来寒冬的极越员工和供应商似乎和他没有什么关系。
“基本就是解散了,也没有赔偿。想留下也可以,12月起工资打欠条,社保、公积金断缴,这条件不就是逼我们主动辞职嘛。”另一位极越员工如是说道。
同时,极越的生产、销售也基本停摆。李冰说:“我们用的极氪的工厂,现在我们的车已经停产了。”很多极越门店在今天早已闻风关门。一位极越销售人员表示:“没有接受正式通知,但都得到消息了,今天很多门店就关门了。”
极越的供应商的日子更不好过,为极越提供人力资源服务的沈力气愤地说:“他们现在欠我们好几千万,最早的账是去年4月的。”
一位极越员工陈雨表示:极越给员工提供两种解决方案:离职,赔偿N+1,但发放日期待定;留下,但工资停发,社交公积金断缴。
2023年12月,极越汽车宣布实施停薪潮政策,这一决定瞬间引发了行业内外的广泛关注。位于上海嘉定的极越汽车总部在11日下午5时,许多员工手提打包袋陆续离开,这一幕标志着极越汽车停薪潮的正式爆发。
时间 | 事件 |
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11日下午5时 | 极越汽车总部员工开始陆续离开 |
11日下午4时 | 夏一平通过视频会议与全体员工沟通,坦承公司困难 |
面对停薪潮,极越汽车的员工们面临着生计与未来的双重焦虑。一位不愿透露姓名的员工表示:“基本就是解散了,也没有赔偿。想留下也可以,12月起工资打欠条,社保、公积金断缴,这条件不就是逼我们主动辞职嘛。”
员工反应 | 具体表现 |
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不满与焦虑 | 员工在社交平台表达不满,申请劳动仲裁 |
生计问题 | 员工担忧停薪潮导致的生活困难 |
面对停薪潮,极越汽车也提出了解决方案。一方面,公司表示愿意赔偿N+1,但发放日期待定;另一方面,公司也提出了留下员工的条件,即工资停发,社保、公积金断缴。
解决方案 | 具体措施 |
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赔偿N+1 | 赔偿金额待定,发放日期待定 |
停发工资 | 12月起,员工工资打欠条,社保、公积金断缴 |
极越汽车的停薪潮事件,不仅对员工造成了极大的影响,也引发了行业内外的广泛关注。这一事件反映出当前汽车行业面临的困境,包括市场竞争激烈、资金链紧张等问题。
行业困境 | 具体表现 |
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市场竞争激烈 | 新能源汽车市场竞争加剧,传统车企面临挑战 |
资金链紧张 | 部分车企资金链紧张,面临生存压力 |