传蔚来明年将推出端到端大模型，有望追平竞争对手

蔚来技术突破：端到端大模型即将亮相

据最新消息，蔚来正秘密研发一款端到端大模型，预计明年将正式推出。这一技术的突破，有望使蔚来在智能驾驶领域追平竞争对手。

内部评审，技术延期，蔚来端到端大模型研发历程

据悉，蔚来的端到端大模型项目名为Banyan 3.1.0，近期已完成了内部一轮“大评审”。然而，这一项目的研发并非一帆风顺，蔚来模型团队曾多次延期。除了传统的车位到车位功能，蔚来还计划基于同一套技术，开发新版本的城市领航换电，实现车在城区内的自主换电。

NT3.0平台新车，蔚来持续拓展智能驾驶领域

目前，蔚来在售的8款车型均基于NT2.0平台研发。本月初，蔚来将推出包括ET9在内的NT3.0平台新车。这一平台不仅提升了车辆的智能化水平，也为端到端大模型的应用提供了坚实基础。

端到端方案，车企竞争新焦点

在智能驾驶领域，端到端方案成为车企竞争的新焦点。与蔚来、小鹏、华为等国内车企一样，蔚来将于明年初发布的端到端大模型架构，并非严格意义上的一段式大模型。一位智驾从业者表示，车企发布的端到端方案，实际都由两个甚至更多小模型组成。例如，华为、小鹏的方案在感知、规控环节，各做一个小模型，严格来说，这依然是分段式的智驾方案。

世界模型，蔚来智能驾驶技术新里程碑

今年7月，蔚来发布的世界模型可以理解为参数量较大的规控模型。这一模型的发布，标志着蔚来在智能驾驶技术上的又一突破。据DoNews报道，蔚来计划2025年1月推送Banyan 3.1.0版本的智能系统，该系统将实现首次推送用于智能驾驶的端到端大模型架构，蔚来端到端智驾“虽迟但到”。

随着智能驾驶技术的不断发展，端到端大模型的应用将成为车企竞争的关键。蔚来在端到端大模型领域的突破，无疑为其在智能驾驶领域的未来发展奠定了坚实基础。

蔚来AI革新，引领未来出行新篇章

在智能出行领域，蔚来正悄然掀起一股技术革新热潮。据悉，蔚来的大模型预计将于明年正式亮相，这不仅将为用户带来前所未有的出行体验，更是对未来出行方式的深刻影响。

技术背后的故事：蔚来大模型的研发历程

蔚来的大模型研发并非一帆风顺。据内部消息，Banyan 3.1.0版本在经过一轮“大评审”后，终于得以发布。在此之前，蔚来的模型团队已经经历了多次延期。这一过程充分体现了蔚来对技术创新的执着追求。

值得一提的是，蔚来在售的8款车型均基于NT2.0平台研发，而本月初将推出的ET9等新车型，将基于NT3.0平台，进一步提升车辆的智能化水平。

行业洞察：蔚来大模型对智能驾驶的影响

在智能驾驶领域，蔚来的大模型无疑将带来一场革命。与华为、小鹏等国内车企不同，蔚来的大模型并非严格意义上的分段式智驾方案，而是采用了端到端大模型架构，这将大大提升驾驶的安全性和舒适性。

据一位智驾从业者透露，蔚来今年7月发布的世界模型可以理解为参数量较大的规控模型，为未来智能驾驶的发展奠定了基础。

本地化案例：蔚来大模型在城市的实践应用

在蔚来大模型的本地化应用方面，一个典型的案例是城市领航换电。通过这一技术，蔚来将实现车在城区内的自主换电，极大地提高了出行的便捷性和效率。

据悉，蔚来计划于2025年1月推送Banyan 3.1.0版本的智能系统，该系统将首次推送用于智能驾驶的端到端大模型架构，标志着蔚来端到端智驾“虽迟但到”。

未来展望：蔚来大模型引领智能出行新时代

随着蔚来大模型的不断迭代升级，未来出行将变得更加智能、便捷。这一技术的应用，将推动智能出行行业迈向一个全新的发展阶段。

在蔚来大模型的引领下，我们有理由相信，未来出行的美好愿景将逐渐成为现实。