理想汽车智驾部门调整，端到端部门独立，聚焦自动驾驶技术研发

汽车界的一股清风悄然吹过，理想汽车的智驾部门在这股风潮中迎来了一场深刻的变革。这场调整，将“端到端”智能驾驶的理念推向了一个新的高度，同时也标志着我国自动驾驶技术迈向了一个新的纪元。

部门重组：聚焦自动驾驶技术研发的深度聚焦

据最新报道，理想汽车智驾部门在推进“端到端”方案的过程中，进行了一次重大的人事调整。此次调整后，端到端部门实现了独立，专注于自动驾驶技术的研发。夏中谱，这位曾在百度自动驾驶部门任职的资深人士，被任命为“端到端”智能驾驶量产负责人，职级达到了21级，直接向智驾负责人郎咸朋汇报。

职务	姓名	汇报对象
“端到端”智能驾驶量产负责人	夏中谱	智驾负责人郎咸朋
世界模型负责人	贾鹏	智驾负责人郎咸朋
量产研发负责人	王佳佳	智驾负责人郎咸朋

技术创新：行为智能从二级部门跃升为一级部门

值得注意的是，夏中谱所负责的“行为智能”已经从理想的智驾二级部门跃升至一级部门。在百度自动驾驶期间，夏中谱负责的技术方向是智驾系统规划控制环节与AI神经网络的融合，这是“端到端”方案实现的关键挑战之一。

成果展现：两年内职位连升两级，技术落地成果显著

自加入理想后，夏中谱在短短两年时间内，从P9职位升到了21级，连升两级。这不仅展现了他在自动驾驶技术领域的深厚实力，也预示着理想汽车在自动驾驶技术上的突破。

市场动态：端到端+VLM车位到车位功能全量推送

在2024年广州车展期间，理想汽车宣布其端到端+VLM车位到车位功能正式向万人团推送，并计划随OTA 6.5于11月内全量推送。这一举措标志着理想汽车在自动驾驶领域的又一重要突破。

技术优势：高效传递与高效计算，系统动作更拟人

理想汽车表示，端到端模型的优势在于“高效传递”和“高效计算”两方面。端到端是一体化的模型，信息都在模型内部传递，具有更高的上限。一体化模型可以在GPU里一次完成推理，且端到端延迟更低，用户可感知到“眼”“手”协调一致，车辆动作响应及时。 这场变革，不仅是对理想汽车智驾部门的全新挑战，更是对整个自动驾驶行业的深度探索。我们有理由相信，在这次调整的推动下，理想汽车将 引领自动驾驶技术的潮流，为用户带来更加智能、便捷的出行体验。

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通过理想汽车智驾部门调整，端到端部门独立，聚焦自动驾驶技术研发的背景，我们引出智驾部门独立，专注自动驾驶创新。

智驾部门独立，创新之路开启新篇章

随着科技的飞速发展，自动驾驶技术逐渐成为汽车行业的热门话题。近日，一家知名汽车企业——理想汽车，正式宣布其智驾部门独立运作，专注于自动驾驶领域的创新。这一举措不仅标志着理想汽车在自动驾驶领域迈出了坚实的一步，更展现了其对未来出行的无限憧憬。

团队架构调整，各司其职，共筑梦想

为了更好地推进自动驾驶技术的研发，理想汽车对智驾部门进行了架构调整。调整后，智驾团队分为三组，分别由夏中谱、贾鹏和王佳佳负责。夏中谱专注于“端到端”模型算法与落地，贾鹏负责世界模型的技术预研，而王佳佳则负责量产研发。这样的分工使得团队成员各司其职，共同为理想汽车的自动驾驶梦想努力。

负责人	职责
夏中谱	“端到端”模型算法与落地
贾鹏	世界模型的技术预研
王佳佳	量产研发

人才引进，技术实力再上新台阶

在自动驾驶领域，人才是关键。理想汽车深知这一点，因此不惜重金引进了一批行业精英。其中，夏中谱的加入尤为引人注目。他曾任职于百度自动驾驶部门，负责智驾系统规划控制环节与AI神经网络的融合，这是实现“端到端”方案的关键挑战之一。夏中谱的加入，无疑为理想汽车的自动驾驶技术注入了新的活力。

“端到端”方案，高效与拟人并存

理想汽车推出的“端到端”方案，在业界引起了广泛关注。该方案具有“高效传递”和“高效计算”两大优势。一方面，端到端是一体化的模型，信息在模型内部传递，具有更高上限，用户所能感受到的整套系统的动作、决策都更加拟人。另一方面，一体化模型可在GPU里一次完成推理，端到端延迟更低，用户可感知到“眼”“手”协调一致，车辆动作响应及时。

本地化案例：广州车展展示车位到车位功能

在2024年广州车展期间，理想汽车宣布其端到端 + VLM正式向万人团推送车位到车位功能，并计划随OTA 6.5于11月内全量推送。这一功能的推出，不仅展示了理想汽车在自动驾驶领域的实力，更让消费者感受到了科技带来的便捷。据悉，该功能已在广州地区部分车型上实现落地，为当地车主提供了更加智能的出行体验。

未来展望：打造智能出行新生态

随着自动驾驶技术的不断发展，理想汽车对未来出行充满了信心。未来，理想汽车将继续深耕自动驾驶领域，致力于打造一个智能出行新生态。在这个生态中，消费者将享受到更加便捷、安全、舒适的出行体验。而这一切，都离不开理想汽车智驾部门的辛勤付出。