极氪与领克整合，前台业务保持独立运营

极氪与领克合并：前瞻布局下的市场新篇章

在汽车行业中，极氪和领克的合并无疑是一个值得关注的动向。极氪智能科技副总裁陈林金文为我们揭示了这场合并的细节。

品牌定位与市场布局：差异化战略凸显

根据陈林金文的介绍，从产品级别来看，领克主要针对A级到C级市场，而极氪则聚焦于B级到D级。这样的市场定位错位，无疑为两家品牌的协同发展提供了空间。极氪的B级和C级车型以纯电为主，C级车和D级车则是超级混动，而领克则在保持中高端定位的同时，也在积极拓展新能源领域。

技术驱动：智驾系统助力品牌升级

在技术方面，极氪的端到端Plus架构将人工规则驱动升级为场景认知驱动，这使得高阶智能驾驶得以落地。陈奇表示，这一架构将使车辆更加类人，更具思考能力。同时，随着智驾渗透率的提升，成本也将逐渐降低，用户体验得到提升。

数据闭环：数据驱动下的智能驾驶系统

在智能驾驶系统中，数据的闭环至关重要。数据量的多少、配比以及筛选、清洗和后端评测体系的构建，都将直接影响系统的性能。只有实现数据闭环，才能真正发挥智能驾驶系统的潜力。

浩瀚智驾2.0：引领高阶智能驾驶新趋势

在2024年广州车展上，极氪首发了全栈自研浩瀚智驾2.0，面向高阶智能驾驶的端到端Plus架构。该架构预计将在2024年底向全国用户推送，而车位到车位领航功能也将在2025年第二季度实现全国全量推送。

渠道布局：直营与经销制并行

在渠道方面，极氪采用的是直营模式，而领克则采用的是经销制。合并后，两家品牌在销售上仍将保持完全独立的运营，极氪的专属渠道极氪家也将继续下沉至三线市场，未来更有望下沉至四线市场。

差异化策略：聚焦用户体验

在差异化策略上，极氪和领克都将聚焦于用户体验。将现有功能如无图NZP、泊车等做到足够强大和出色，再进行长远规划，提供更优的服务、更多的场景和更丰富的体验。

整合与协同：资源优化与品牌独立发展

在整合中后台后，极氪和领克在研发、法务、数字化、物流、仓储、零部件等方面实现了高度共享和协同。但前台业务仍保持独立性，以确保品牌能够继续独立发展。

品牌融合：极氪与领克的定位与协同

极氪智能科技副总裁陈林金文指出，极氪专注于B级到D级的纯电和超级混动车型，而领克则聚焦于A级到C级的市场。这种市场定位的差异，使得两个品牌能够覆盖更广泛的用户群体。极氪的B级和C级车型以纯电为主，而C级车和D级车则采用超级混动技术，这种多元化的产品策略，为消费者提供了更多选择。

智能驾驶：端到端Plus架构的革新

陈奇强调，极氪的端到端Plus架构能够从人工规则驱动转变为场景认知驱动，这种更加类人、更加能思考的架构，使得高阶智能驾驶得以实现。这种架构的引入，不仅提升了驾驶体验，也增强了车辆的安全性能。

极氪在2024年广州车展开幕前夕发布了全栈自研的浩瀚智驾2.0，该系统将于2024年底向全国用户推送无图城市NZP功能，而车位到车位领航功能则预计在2025年第二季度实现全国全量推送。

渠道布局：极氪家的下沉与扩张

在渠道方面，极氪采用直营模式，而领克则采用经销制。极氪的专属渠道——极氪家，已经下沉到三线市场，并计划继续下沉到四线市场。这种下沉策略，有助于极氪进一步扩大市场份额，提升品牌知名度。

极氪还计划加速三四线市场的渠道布局，通过提供更优的服务、更多的场景和更丰富的体验，吸引更多消费者。

资源整合：协同发展的新篇章

吉利控股宣布对极氪、领克的股权结构进行优化，推动两个品牌进行全面战略协同。尽管两个品牌在销售上保持独立，但中后台的整合将实现研发、法务、数字化、物流、仓储、零部件等领域的共享和协同。

这种资源整合，不仅提升了企业的运营效率，也为消费者带来了更加优质的产品和服务。