与现代起亚、捷豹路虎等外资品牌坚定看好中国市场不同,极越、哪吒等新势力品牌资金链断裂,或将告别中国车市。不久前,哪吒汽车原CEO张勇在社交媒体上透露,他仍担任公司顾问,四处奔波融资。
格局重塑的另一表现,是由技术加速迭代带来的智电转型“下半场”的加速到来。据乘联分会数据,今年一季度新能源车国内零售渗透率由41.5%提升至51.1%,智能辅助驾驶的密集上车是驱动力之一。
在新能源技术方面,高压平台加超充技术已成为解决纯电车型用户里程焦虑的“最佳组合”之一。继比亚迪推出“兆瓦闪充技术”后,华为数字能源宣布将于4月22日推出兆瓦超充新品,极氪也会在上海车展展示单枪峰值功率达1.2MW的全液冷充电桩。理想i8将标配5C三元锂电池,并配合理想汽车目前全国超2000座5C超充站覆盖。宝马新世代驾趣概念车VDX亦将搭载800V架构。
即将于4月23日开幕的2025上海车展,或将成为全面向智能电动化转型的汽车产业的转折点。其标志性的特征为持续激烈的竞争导致的市场格局重塑,以及由技术加速迭代带来的智电转型“下半场”的加速到来。
在参展品牌方面,市场格局的重塑表现在参展品牌“马太效应”的进一步体现。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示,今年上海车展将展现汽车企业在低碳化、智能化发展中所取得的科技创新成果,特别是大数据、人工智能等前沿技术与智能汽车的深度融合及应用。
在确认小米YU 7将缺席本届上海车展后,“华为系”无疑将成为“流量担当”。全新岚图FREE将搭载华为最新高阶智驾系统,采用多模态传感器融合方案;作为华为与江淮汽车携手打造的旗舰车型尊界S800将在车展正式亮相,新车采用“L3级智能驾驶架构设计”。
除智驾外,各大汽车品牌还将集中展示其最新的智能座舱技术。宝马基于阿里通义AI大模型,联合开发的AI引擎支持的智能座舱及智能出行交互场景将首次亮相;上汽宣布将与AI领域头部企业合作,打造“能懂你所想”的AI汽车。
据财联社记者初步统计,包括中国一汽、东风集团、上汽集团、比亚迪、吉利等中国品牌,及大众、奔驰、丰田等国际品牌传统车企将悉数参加本届车展。其中,小米汽车、鸿蒙智行、蔚来旗下的ONVO乐道和firefly萤火虫、比亚迪旗下的方程豹均为首次亮相上海车展。
在车展的舞台上,极越、哪吒等新势力品牌正面临着资金链断裂的严峻挑战。与外资品牌如现代起亚、捷豹路虎的稳步发展不同,这些新势力品牌或许将在中国车市中逐渐淡出。哪吒汽车原CEO张勇在社交媒体上透露,尽管仍担任顾问,但为哪吒汽车四处奔波融资,这反映出新势力品牌在资金方面的紧迫性。
技术迭代的加速使得智电转型进入“下半场”。据乘联分会数据,今年一季度新能源车国内零售渗透率显著提升,智能辅助驾驶的密集上车成为重要驱动力。高压平台与超充技术的结合,成为解决纯电车型用户里程焦虑的关键。例如,比亚迪推出的“兆瓦闪充技术”和华为数字能源即将推出的兆瓦超充新品,都预示着充电技术的重大突破。
即将开幕的2025上海车展,将成为智能电动化转型的转折点。车展上,智能驾驶和智能座舱技术将得到集中展示。小鹏G7和蔚来乐道 L90等车型,将采用纯视觉智驾方案,提供全场景领航辅助驾驶功能。同时,宝马、上汽等品牌也将展示最新的智能座舱技术,如AI引擎支持的智能交互场景。
本届车展参展品牌呈现出“马太效应”,即强者愈强。华为系品牌,如岚图 FREE和尊界S800,将搭载华为最新高阶智驾系统,成为车展的焦点。此外,小米汽车、鸿蒙智行等新品牌也将首次亮相,为车展增添新的活力。
本届车展将充分展现汽车企业在低碳化、智能化发展中的科技创新成果。大数据、人工智能等前沿技术与智能汽车的深度融合,将成为展会的一大亮点。例如,宝马与阿里通义AI大模型联合开发的智能座舱技术,将首次亮相车展。
随着智能电动化技术的不断进步,未来出行将更加智能、高效。2025上海车展将成为这一趋势的集中体现,为观众呈现一个充满创新和变革的汽车产业未来。
品牌 | 参展车型 | 技术亮点 |
---|---|---|
华为 | 岚图 FREE、尊界S800 | 华为最新高阶智驾系统 |
宝马 | VDX | 800V架构、超过500英里续航能力 |
上汽 | AI汽车 | AI大模型支持的智能座舱技术 |