特斯拉今年一季度营收表现不及预期,实际营收为193.35亿美元,低于市场预期的213.48亿美元,较去年同期213亿美元下滑9%。营收下降的主要原因是汽车交付量下降,特斯拉表示,部分原因在于新款Model Y的换代以及车辆平均售价的降低。
根据财报数据,特斯拉在第一季度的汽车交付量未能达到市场预期,共交付336,681辆汽车,同比下降13%,创2022年以来最差季度表现。其中包括323,800辆Model 3/Y车型以及其他车型12,881辆。与此同时,特斯拉在该季度的汽车产量为362,615辆,其中Model 3/Y车型产量为345,454辆,其他车型产量为17,161辆。
尽管汽车业务面临挑战,但特斯拉能源生产和存储业务收入在本季度同比增长67%,从16.4亿美元增至27.3亿美元。然而,受此影响,特斯拉一季度汽车业务营收只有139.67亿美元,同比下滑20%。
如果没有环保监管积分,特斯拉本季度的汽车销售将出现亏损。特斯拉因销售全电动汽车获得的积分收入从去年同期的4.32亿美元增至5.95亿美元,一定程度上缓解了亏损压力。
特斯拉一季度财报的发布,引起了市场的广泛关注。在新能源汽车市场竞争日益激烈的大背景下,特斯拉的业绩下滑无疑给公司带来了压力。然而,特斯拉在能源业务上的增长以及环保积分收入的增加,也为公司未来的发展带来了一定的机遇。在接下来的时间里,特斯拉能否扭转业绩下滑的趋势,值得我们继续关注。
特斯拉一季度净利润暴跌71%,从去年的13.9亿美元降至4.09亿美元。营业利润同样下滑66%,至4亿美元,营业利润率仅为2.1%,同比下降343个基点。特斯拉将利润下降的原因归结为与人工智能项目相关的费用增加。这一情况反映出,在追求技术创新的同时,成本控制和项目投资策略的平衡显得尤为重要。
面对市场变化和挑战,特斯拉需要进一步优化成本控制、提升产品竞争力,并加强技术创新。同时,特斯拉还需要关注能源业务的发展,以实现多元化战略目标。在这个过程中,特斯拉需要紧密关注市场需求,不断提升自身实力,以应对市场洗牌带来的挑战。