山西M7事故后，网络出现不实信息，误导公众，需核实真相

事故真相：揭开山西M7事故背后的疑云

2024年4月26日，山西省侯平高速路段发生了一起引人注目的交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中，高速追尾碰撞前方作业的道路养护车，引发广泛关注。然而，事故发生后，网络上却出现了诸多不实信息，误导了公众。面对这些信息，赛力斯汽车法务部迅速行动，对不实信息进行了证据保全公证，并依法向公安机关报案。

技术解析：事故车辆制动系统正常，自动紧急制动功能受限

官方声明：赛力斯汽车积极配合调查，维护自身权益

面对网络上的不实信息，赛力斯汽车法务部通过微博发布公告，强调事故原因及责任认定应以交警部门的权威调查结论为准。在调查结论未公布之前，任何不实揣测、捏造虚假信息并通过媒体进行恶意传播的行为，均可能触犯法律。赛力斯汽车将采取一切法律手段，依法追究其法律责任，以维护自身合法权益。

事故回顾：问界新M7 Plus追尾养护车，引发火灾

事故发生后，问界新M7 Plus车辆在与养护车碰撞后起火。经调查，起火原因是前机舱及乘员舱严重损坏，导致线束短路起火。安全气囊在碰撞时正常打开，但车门因电源线及信号线被切断而无法自动解锁，需通过机械方式开门。这一情况，无疑增加了事故救援的难度。

华为问界回应：公布事故四大疑点

此前，华为问界官方发布公告，回应了事故的四大疑点。公告中提到，追尾碰撞时，前方车辆尾部突出结构侵入事故车前机舱及乘员舱，导致舱内电源线及信号线被瞬间切断，门把手控制器无法收到弹出信号，施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。

赛力斯汽车法务部呼吁：共同维护网络环境，抵制不实信息

事故初现：山西高速追尾，真相成谜

关于事故车辆的技术问题，问界方面进行了详细说明。事故车辆没有搭载博世智驾系统，而是采用了福瑞泰克FreeTech的ADAS方案。在115km/h的高速下，自动紧急制动未能发挥作用，因为该功能的工作范围仅限于4-85km/h。此外，事故车辆的制动系统正常，但在碰撞中未能有效阻止事故发生。

调查进展：交警部门全力侦破

目前，交警部门正在对事故原因进行全面调查。赛力斯汽车积极配合调查，提供一切必要数据，旨在还原事故真相。同时，赛力斯汽车呼吁广大网友理性看待事件，不要轻信不实信息。

法律行动：维护合法权益

未来展望：加强行业自律，确保安全出行

山西M7事故引发人们对汽车安全的关注。未来，汽车行业应加强自律，提高产品质量，确保消费者安全出行。同时，相关部门也应加大对违法行为的打击力度，维护消费者合法权益。

此次山西M7事故，不仅是一起交通事故，更是对汽车行业的一次警示。在追求技术进步的同时，我们不能忽视安全的重要性。让我们共同期待，汽车行业能够迈向更加安全、可靠的未来。