小米汽车以21.59万元起售价，正式加入新能源汽车市场

小米汽车新篇章：21.59万元起售，新能源汽车市场再添新军

核心技术揭秘：小米SU7的硬核实力

价格基于成本，成本来源于硬软件的质量。小米SU7的核心技术，正是其硬件与软件的完美结合。从动力系统到智能驾驶，从安全性能到舒适体验，小米SU7都展现出了卓越的实力。

Max版本：对标保时捷，雷军开价29.99万元

关于Max版本，雷军表示此前定价35万的，但是车圈太卷了，各家车企定价都很低，最终定价29.99万，这款车雷军表示就是对标保时捷的，并且开了一个玩笑，媲美200万以内的油车。

上市火爆：4分钟大定破万，27分钟突破50000台

小米SU7：价格公布引发热议，雷军回应：心里有米粉

3月28日，小米汽车发布会在北京举行，小米汽车创始人、董事长兼CEO雷军宣布小米SU7定价：标准版21.59万元，比雷军一周前在微博提到对标的特斯拉Model 3入门款便宜了3万元！Pro版24.59万元，Max版29.99万元。

小米汽车：从手机到汽车，迈出跨界第一步

伴随着小米SU7正式开售，小米迈出了从手机厂商跨界为汽车厂商的第一步，但真正的困难还在后面，长城、北汽、“蔚小理”几家掌门人面带微笑到场支持，但未来新能源车企之间的竞争将更加激烈，2024年，又会是谁家欢喜谁家愁呢？

配置升级：最高22000元，9个外观颜色可选

米粉只是长大了，并不一定是变有钱了，小米SU7价格一经公布，就有不少网友讨论定价高了，如果是19.99万就好了。但实际上，抛去大定标准版赠送16000的配置升级，算下来也是19.99万，并且每个版本赠送的东西都很多，Pro版多至2.2万。该说不说，雷布斯心里还是有米粉的。

创始版：限量发售，定金1亿元

而所谓“创始版”标配限定金属字标，专属编号铭牌，还有创始版专属礼盒，碳纤维后视镜免费升级，定金为每辆2万元，且不可退，虽然看起来像是在卖周边，但这意味着小米汽车仅创始版的定金就已收到1亿元。

200万是开玩笑，但是30万元内区间绝不是小米的最终目标，而是50万元内区间。就如小米汽车官方微博中说的：造一台50万内最好看、最好开、最智能的轿车。

行业竞争：50000台订单，7天内可更改配置或退款

就像这张抓拍的照片，何小鹏将手放在李斌的腿上，仿佛在安慰身边的人：稳住，不要慌。不过这50000台的订单中，除去5000台限量创始版车型，客户可以在7天内更改配置或者退款，所以到底成绩如何，得在一周后才能见分晓。请注意，锁定配置一旦选中就不能退了！

在科技与梦想的交织下，小米汽车SU7以其独特的创新基因，引领着新能源汽车的新潮流。这款车型不仅代表了小米在汽车领域的初次尝试，更是对传统汽车工业的一次颠覆性革新。

小米汽车SU7的价格并非凭空而来，其背后是硬软件质量的精准把控。从电池技术到智能驾驶系统，每一项技术的研发都倾注了小米对品质的追求。例如，其搭载的电池系统采用了最新的快充技术，大幅缩短了充电时间，提高了续航能力。

Max版定价策略：以性价比挑战高端市场

3月28日的发布会现场，小米汽车SU7的订单如同潮水般涌来。从22点开始支付定金，短短4分钟内大定突破万，7分钟内大定达到2万，27分钟时大定已超过50000台。这一现象级的热销，不仅证明了消费者对小米汽车的认可，也展示了小米在营销策略上的成功。