在科技浪潮的冲击下,速腾聚创于2023年3月27日发布了上市后的首份财报,业绩亮眼。年报显示,公司2023年总收入达到11.2亿元,同比增长高达111.2%。其中,ADAS产品收入更是呈现出爆炸式增长,同比增长384.6%,成为业绩增长的主要动力。
值得注意的是,速腾聚创在2023年实现了毛利转正。2023年的毛利约为0.94亿元,相较2022年同期的毛亏损0.39亿元,实现了质的飞跃。同时,毛利率也从2022年的-7.4%同比增加15.8个百分点至2023年的+8.4%。经调整净亏损同比收窄22.8%至约4.34亿元,展现了公司稳健的业绩增长态势。
速腾聚创在财报中透露,截至2023年12月31日,公司已为约2,400名客户提供服务,其中涉及机器人及其他非汽车行业。2023年,来自机器人及其他行业的激光雷达产品销售收入约1.86亿元;解决方案销售收入约1.10亿元;提供服务及其他的收入约0.47亿元。这标志着速腾聚创在拓展新领域的道路上取得了显著成果。
在汽车领域,速腾聚创的车载激光雷达销量表现出色。2023年,车载激光雷达销量约243,000台,同比增长558.5%,领跑全行业。根据盖世汽车研究院数据,今年前两个月,速腾聚创以73,986的装机量、55.3%的市场份额继续占据榜首,展现了公司在汽车领域的强大竞争力。
在研发方面,速腾聚创在2023年的研发开支同比增长107.6%至6.35亿元,拥有563名研发人员,其中约100名人员专注在芯片研发,近150名人员专注在AI算法。这为公司在技术创新和产品研发方面提供了强大支持。
据速腾聚创董事长兼首席科学家邱纯鑫透露,公司2023年选定了清洁、无人叉车两类机器人,以及港口和矿场两类场景作为重点发展方向。到了2023年下半年,速腾聚创又发现割草机器人对激光雷达有强烈的需求,而公司的E平台可以非常好地满足这类机器人的需求,预计在今年第四季度开始交付。
截至2024年2月底,速腾聚创已与22家汽车整车厂及一级供应商的激光雷达产品的量产定点订单增加到63款车型,且已为22家汽车整车厂和一级供应商中的12家实现了25款车型的SOP。这标志着速腾聚创在汽车市场的影响力不断扩大,市场前景广阔。