行业首个四域合一的中央集成式电子电气架构
2024年3月,零跑汽车引领的LEAP3.0架构实现C10、全新C11、全新C01的全面搭载,将新能源汽车的智能化上限 提升,迎来软件定义汽车新时代。C10作为零跑首款全球化车型,计划于2024年三季度末登陆欧洲及全球主要市场。
2023年2月,零跑汽车开启纯电+增程双动力产品布局,成为首家拥有纯电+增程车型的新势力车企。3月,发布首款增程车型零跑C11增程和2023款C01、C11EV和T03,从六大选车标准重新定义15-20万汽车选车标准,以全新价值标准升级产品力。
零跑汽车自2015年创立以来,始终专注于新能源汽车领域。秉持与ESG绿色发展理念相符的初心,致力于在出行领域实现零排放、零拥堵、零碰撞。八年来,坚持全域自研,形成厚积薄发的技术积累优势,实现自主研发和自主制造,形成极佳的产品力和成本优势。
面向海外市场,零跑汽车将以轻资产模式与跨国巨头、玛莎拉蒂母公司Stellantis集团开展合作,围绕“全域自研打造国际化品牌”的战略目标,以最快速度推进全球化。2023年10月,零跑与Stellantis集团创建了双方的全球战略伙伴关系,组建零跑国际合资企业,预期近期内将完成注册。
2023年9月初,零跑汽车首次亮相IAA 2023慕尼黑车展,全面展示全域自研最新成果LEAP3.0架构及首款全球车型零跑C10。9月下旬,零跑C01超级增程以及零跑C11超级增程版新车型同步上市,双车协同加速“纯电+增程”双动力战略落地。
基于三电核心零部件的自研自制,零跑汽车正在与其他主机厂洽谈进入他们的供应链体系。未来,零跑将继续以中国市场为依托,拓展新的业务增长点,实现在海外整车销售及三电核心零部件外供业务的突破,加快实现净利润转正的路径。
3月25日,零跑汽车发布2023年全年财报显示,全年实现交付144155万辆,同比增长近三成;全年实现营收167.5亿元,同比增长35.2%。零跑C系列占比超73%,产品结构持续改善。其中,零跑C11一度月销量过万,位列15-20万级新能源中型SUV 2023年度销量排行榜第一名。
2023年4月,零跑汽车发布首份独立ESG报告,同年12月获评2023年度 Wind 中国上市公司 ESG 最佳实践100强,并于2024年初首获MSCI AA评级。MSCI ESG评级结果显示,零跑汽车在企业管治、清洁技术发展前景、产品质量和安全、产品碳足迹、劳动力及人才管理等汽车行业涉及的关键议题中表现优异。
经过八年的技术积累,零跑汽车在电池、电驱、电子电气架构、智能座舱、智能驾驶和整车架等六大核心技术领域实现了从LEAP1.0到LEAP3.0技术架构的升级迭代,涵盖多项行业首创与领先技术。
2023年,零跑汽车持续推出并快速迭代极具品价比的产品,丰富产品矩阵,满足用户多元化、多场景用车需求。其中,C系列车型2023年全年交付105,701辆,占全年总交付量比重超过73%,产品结构持续改善。
2024年3月初,零跑C10及24款全新产品正式发布。全新一代产品汇聚了多项前沿技术,在产品的用户体验和品质打造上下了很多功夫,以零跑C10为例,搭载行业首个四域合一的中央集成电子电气架构,拥有同级唯一采用英伟达Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统。
在2023年三季度提前达成毛利率转正的目标外,得益于特有的技术降本能力,产品结构的持续改善及持续的降本增效,2023年零跑汽车首度实现全年毛利率转正为0.5%,若按照新势力同口径,需加回给经销商渠道的返利,调整后全年毛利已达11.6%。
零跑汽车通过OTA方式持续向用户提供最新研发成果的应用,让用户体验常用常新、持续在线的智能乐趣。2023年,零跑共计完成6次OTA;为C11、C01新增全新桌面化UI、3D车模+透明底盘、远程OTA、APP摇控器等100余项功能。
2023年,零跑汽车在ESG、产品迭代、核心技术、品牌建设以及出海与全球化方面都取得了长足进展,为企业的高质量可持续发展奠定了坚实的基础。未来,零跑将继续笃行全域自研加垂直整合,以高品价比产品顶格满足用户需求,以创新研发和用心造车引领行业新风向,持续超越用户期待,为用户的出行和生活创造最大价值!
这一产品策略不仅提升了产品力,还以全新的价值标准赢得了消费者的青睐。
未来,零跑汽车将继续以全域自研为核心,持续提升产品品质和技术实力,为用户提供更加优质的出行体验。