在新能源汽车的浪潮中,长城汽车正尝试开辟新的销售渠道。过去数年,长城曾尝试通过经销商推动商超店、2S店等建设,但效果并未达到预期。2023年,长城旗下五大品牌共推出了10款新能源车,然而,现有的经销商网络主要集中在低线城市和高线城市非核心区,这对新能源产品的市场拓展形成了一定的阻碍。
据《晚点 Auto》报道,长城汽车内部正在探讨铺设新能源直营门店的方案,并已开始招聘相关人才。目前,长城汽车已开放多个建直营店相关岗位,包括零售运营总监、零售店长、交付经理、品牌设计师、直营零售培训师等,其中零售店长的岗位数量约为100个。这意味着,长城首批规划的新能源直营门店数量可能在百家以上。
知情人士透露,长城已从外部引入了一批有直营经验的负责人,例如曾在理想汽车工作的项目负责人冯复之等。目前,长城的新能源直营项目仍处于战略制定阶段,业务执行层面尚无落地动作。
关于新能源直营门店的选址,知情人士表示,大部分门店将选址在城市地标、商超或商业综合体。至于门店内届时要售卖的品牌和车型,长城内部仍在探讨,方案尚不完整。
在新能源浪潮席卷而来的当下,长城汽车以其独特的视角,布局了一项大胆的计划——打造新能源地标店,力图以全新的模式引领绿色出行新风尚。这一举措,不仅是对市场需求的精准把握,更是对行业趋势的敏锐洞察。
长城汽车新能源地标店的诞生,标志着公司向绿色出行领域迈出了坚实的一步。随着市场的逐步完善和消费者需求的不断升级,新能源地标店有望成为绿色出行的新地标。