在2023年,大众汽车集团在华的电动化步伐明显加快,其纯电动车型交付量实现了显著增长。这一成绩不仅彰显了集团在新能源汽车领域的强大实力,也为我国电动汽车市场的发展注入了新的活力。
作为我国汽车市场的领军企业,大众汽车集团在燃油车市场一直保持着稳健的发展态势。2023年,集团向中国客户交付了约300万辆燃油车,市场份额从19%扩大至20%。这一成绩的取得,得益于集团在规模经济和成本优势方面的优势,为电动化转型提供了坚实的资金支持。
面对未来,大众汽车集团将继续加大在电动化领域的投入,加速电动攻势。2024年,集团将推出更多电动车型,开拓新的细分市场。例如,ID.7作为大众汽车品牌首款B级轿车,将丰富品牌的纯电动汽车产品组合。此外,大众汽车品牌与小鹏汽车合作的两款车型也将进一步强化品牌产品矩阵。
展望未来,大众汽车集团将继续 其燃油车产品线,通过引入新车型和技术升级,巩固其在燃油车市场的领先地位。集团将投入高端技术,确保所有燃油车型都能享受到最新的技术进步。同时,集团也在稳步推进燃油车阵容的混动化,为消费者提供更多环保、高效的出行选择。
在电动化领域,大众汽车品牌ID.3和ID.4以及奥迪e-tron系列车型的市场表现尤为抢眼。2023年第四季度,大众汽车品牌在中国纯电动汽车市场品牌销量榜上排名第五。ID.3的交付量超过75700台,成为紧凑级掀背车型市场的领跑者。ID.4的全年交付量也超过61700台,跻身紧凑级SUV销量榜前五。奥迪e-tron家族车型在第一个完整销售年度的交付量达到31025台。
据DoNews报道,2023年,大众汽车集团在华累计交付车辆323.6万辆,同比增长1.6%。其中,奥迪品牌交付量达到728575台,同比增长13.5%,这一增长速度远超高端汽车市场整体水平。在纯电动汽车市场,大众汽车品牌及捷达子品牌2023年交付车辆2398600台,同比增长0.1%,纯电动汽车交付量达到约191800台,同比增长23.2%。