极狐获北京L3级自动驾驶高速路测牌照，开启自动驾驶新篇章

自动驾驶的门槛：测试与评估

在自动驾驶领域，每一辆申请测试的汽车都必须经过严格的双重考验：封闭场地的考试以及对应等级的能力评估。这不仅是对车辆本身的技术挑战，更是对自动驾驶系统在遵守交通法规、执行自动驾驶任务以及紧急情况下人工接管能力的全面检验。

驾驶员的角色：从操控者到助手

只是，自动驾驶汽车的测试并不止于此。测试驾驶员也需要接受不少于50小时的培训和训练，以确保在必要时能够迅速接管车辆。这种转变，从操控者到辅助者的角色，对驾驶员的应变能力和心理素质提出了更高要求。

上路前的准备：专家评估与监管设施

在自动驾驶汽车正式上路前，必须通过专家的评估和论证。上路后，测试车辆需安装监管设施并实时上传数据，这确保了车辆能够在规定的时间、规定路段进行试验，并接受持续的监督。

政策支持：北京市智能网联汽车政策先行区

据ARCFOX极狐官方消息，北京市相关部门于12月16日发布了《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则》，此举标志着自动驾驶行业在政策层面迈出了重要一步。极狐成为首批获批北京市有条件自动驾驶高速公路道路测试牌照的企业之一，这一荣誉的背后，是极狐在技术研发和产品验证上的不懈努力。

值得注意的是，梅赛德斯-奔驰也成为了首批获得北京市有条件自动驾驶高速公路道路测试牌照的企业之一。与此同时，宝马、智己汽车等品牌则在上海获得了高快速路自动驾驶测试牌照。这表明，自动驾驶行业正在全国范围内逐步推进，各地政府也在积极推动相关政策的制定和实施。

自动驾驶技术的研发和测试，不仅是企业自身发展的需求，更是推动整个汽车行业变革的重要力量。因为越来越多企业获得测试牌照，自动驾驶的步伐正在加速，我们有理由相信，未来，自动驾驶将走进我们的生活，为出行带来更多便利和可能性。

封闭场地考验，智能驾驶的基石

驾驶员培训，接管能力的保证