问界、长城、吉利不认同懂车帝冬季测试结果，引发行业关注

行业热议：三大车企对懂车帝冬季测试结果提出质疑

在汽车行业，一场关于冬季测试结果的讨论正悄然升温。华为问界、长城汽车、吉利汽车纷纷对懂车帝发布的《2023 懂车帝冬测》混动车型纯电续航达成率的测评结果提出质疑，这一事件引发了行业的广泛关注。

问界官方表示，在严寒极限及空调持续制热条件下，多次长时间开车窗、车门，这一测试过程严重背离了用户真实的使用场景。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东也在朋友圈质疑测试规则的严谨程度，强调“科学与严谨才是应该遵循的基本规则”。

吉利、长城跟进：对测试过程和结果表示不认同

除了问界，吉利和长城汽车也对测试结果表示了不认同。吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博上表示，测评过程不科学、不严谨，结论不令人信服，不仅误导了消费者，还损害了懂车帝自身的公信力。长城汽车则调取了参测车型后台数据，发现部分测试结果异常，并宣布将于12月14日在北京举行懂车帝冬测标准质疑沟通会。

据懂车帝公布的测试方法，测试分为准备和测试两个阶段。所有车辆在测试前一天加满油充满电后，统一在零下20度的环境中静置一夜。第二天测试前还需进行一小时整备过程。正式测试时会先在空调开启的状态下进行打开纯电模式行驶，随后加满油进行亏电油耗测试。

问界M7测试结果：官方解释测试过程中存在的问题

此次三大车企对懂车帝冬季测试结果的质疑，不仅引发了行业内外的关注，也引发了人们对测试过程和结果的深入思考。如何确保测试的客观性和公正性，成为了行业关注的焦点。

具体案例：吉利与长城的质疑之声

数据解读：续航达成率引争议

据界面新闻报道，此次参与测试的车型包括比亚迪仰望、问界M7增程版本在内约20款车型。其中，比亚迪仰望以85.08%的续航达成率目前暂排榜首，而问界M7增程版则以31.60%的达成率垫底。这一数据差异引发了业界的广泛关注和讨论。

问界官方公众号最早发布文章称，车辆在正式测试整备阶段空调制热时间过长，在此过程中有十余次开关车门、车窗的操作，大大增加了空调能耗，导致电量快速下降。这一说法引发了业界的进一步质疑。

这一测试流程在业界引起了广泛讨论。有业内人士指出，这种测试方式虽然可以模拟极端环境下的续航表现，但可能无法完全反映车辆在日常使用中的真实表现。

未来展望：行业期待解决方案

面对车企的质疑，行业期待能够找到科学、严谨的测试解决方案。这不仅关系到消费者的利益，也关系到整个汽车行业的健康发展。

有业内人士表示，未来，汽车行业需要建立更加完善、透明的测试标准，确保测试结果的公正性和权威性。同时，也需要加强行业内的沟通与协作，共同推动汽车行业的进步。