AEB之争落幕，何小鹏向华为余承东致谢，探讨双方合作背景

技术碰撞下的合作契机

在智能驾驶领域，AEB的争议似乎成为了过去式。近日，小鹏汽车CEO何小鹏在官方微博上公开发文，感谢华为智选车BU负责人余承东的建议和大度，并透露双方就技术路线进行了探讨。这一消息迅速引发了行业内的广泛关注。

OTA升级，AEB功能拓展

何小鹏表示，小鹏汽车将通过OTA升级，拓展AEB功能。这意味着，小鹏汽车的智能驾驶系统将更加完善，为用户提供更加安全的驾驶体验。与此同时，何小鹏还透露，小鹏汽车将与华为一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。

行业现状：AEB之争落幕

在此之前，AEB系统在智能驾驶领域引发了激烈的争议。一些友商声称，他们的智驾系统年底“全国都能开”，但实际上，这只是在全国道路上吭吭咔咔地开起来，并没有真正实现良好的驾驶效果。对此，何小鹏表示，友商的AEB宣传99%是假的，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。他强调，AEB系统要想开得好，那是非常难的。

上周五，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东通过朋友圈发文，矛头直指“有的车企”。他认为，这些车企的一把手连AEB是什么都根本没有搞懂，对行业技术进展与未来发展缺乏基本认知。这一言论 引发了行业对AEB技术的关注。

合作背景：技术交流与共赢

何小鹏与余承东的探讨，背后是智能驾驶技术的不断进步和行业竞争的日益激烈。在AEB技术方面，双方的合作有望推动行业的技术创新和产品升级。从长远来看，这种技术交流与合作对于整个智能驾驶行业的发展具有重要意义。

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行业洞察：智驾技术并非易事

何小鹏在接受采访时表示，虽然部分友商宣称其智驾技术“全国都能开”，但实际上，要想真正开得好，并非易事。他指出，ACC和LCC等技术虽然易于实现，但要达到高水平，则需要更多的技术积累和创新。

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