雷诺宣布与日产汽车分手，将转让所持28%股份

彭博社的最新消息透露，汽车界的重量级选手雷诺与日产汽车，这对曾经的联盟伙伴，即将迈入分道扬镳的新篇章。知情人士透露，雷诺计划将手中持有的28%日产股份转让给一家即将成立的信托公司。

联盟解体，反垄断成导火索

两家公司联合采购机构的解散，成为这场分手的导火索。出于反垄断的考虑，雷诺与日产将不再定期共享各自公司的信息。知情人士指出，雷诺的管理层近期反复强调，员工不应再与日产汽车的同行分享信息。事实上，雷诺在9月份就已经宣布，将在年底前解除与日产汽车的联盟关系。

信托基金，新篇章的开始

两家公司于1月首次披露了设立该信托基金的计划。雷诺首席财务官蒂埃里·皮顿在10月的季度业绩电话会议上向分析师们表示，受托人所持股份的出售将与日产进行协调，日产将有权优先收购这些股票。此举标志着双方长达24年的联盟关系将迎来重大转折。

各自为战，新战略布局

雷诺对员工表示，将放弃与日产汽车的共同结构，转而采用一种全新的、逐个项目化的合作方式。雷诺计划利用出售日产股份所带来的收益继续投资于其电动汽车和软件业务Ampere、跑车业务部门Alpin和回收业务部门。与此同时，双方达成的将交叉持股比例平衡至15%的交易协议，也预示着双方将各自走上发展的道路。

该公司曾表示，该信托没有义务在特定或预先确定的时间段内出售这些股票。雷诺的一名代表表示，重新平衡两家公司交叉持股的协议仍有望在年底前完成，但拒绝进一步置评。日产发言人则对此保持沉默。

分手背后的原因与影响

雷诺的新方向：投资电动汽车与软件

日产的未来展望：独立发展

行业洞察：汽车制造业的未来趋势

雷诺与日产的分手，反映了全球汽车制造业正经历一场深刻的变革。电动汽车、软件技术以及新兴市场成为汽车制造商们关注的焦点。汽车制造商们正纷纷调整战略，以适应市场变化。雷诺与日产的分手，或许只是这场变革的一个缩影。

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