广汽三菱近2000人转签广汽埃安，底薪大幅下降，面临失业困境

广汽三菱员工转签风波：一场行业变革下的阵痛

员工安置：三方案应对转签困境

面对员工转签的困境，广汽三菱给出了三种员工补偿方案。留在存续公司适配上岗可获得补偿N，适配进入配套厂可获得补偿N+a+β，自谋职业可获得补偿N+a+β+。这一方案在表面上看似人性化，但在实际操作中，却让许多员工陷入了进退两难的境地。

产能重组：广汽三菱的未来在哪里

据《每日经济新闻》报道，广汽三菱长沙工厂有近3000名员工，其中1000余名员工转签广汽埃安，还有接近2000名员工面临失业、再就业等难题。这一现象背后，是广汽三菱产能重组的结果。由于三菱汽车销量低迷，广汽三菱已停止在华生产，后成为广汽重组集团全资子公司，工厂产能被埃安接收。

经销商库存：清仓甩卖，风险与机遇并存

在广汽三菱经销商加大力度处理库存车的同时，一些4S店工作人员称，现在入手正是“抄底”的好时机。只是，也有维修厂老板表示：“抄底”退市品牌的汽车，售后维修的确带有一定风险。这一现象，不禁让人思考：在行业变革的浪潮下，消费者应该如何选择？

员工福利：从优厚到下降，企业责任何在

多位原广汽三菱的内部员工对广汽三菱的评价都很高，认为“广汽三菱的员工福利真没得说，基层员工底薪5000元，每月五险一金共缴纳4300元。全年福利都很好。”只是，因为转签广汽埃安，薪资待遇明显下降，基层员工底薪仅2000多元。尽管如此，内部转签也是名额有限，竞聘上岗竞争十分激烈。

广汽埃安以其敏锐的市场洞察力和灵活的应对策略，成功吸纳了一批转签员工。这不仅是对企业自身发展的有力补充，更是行业转型升级的一个缩影。

底薪调整：应对行业挑战的务实之举

面对行业转型带来的挑战，广汽埃安对底薪进行了调整。这一举措既是对员工利益的保障，也是企业应对市场变化的务实表现。据悉，转签至广汽埃安的员工，底薪从原来的5000元降至2000多元，虽然有所下降，但企业依然提供了具有竞争力的福利待遇，确保员工的基本生活需求。

行业转型挑战凸显：广汽埃安如何应对

行业转型带来的挑战不容忽视。广汽埃安在吸纳转签员工的同时，积极寻求解决方案。一方面，通过优化内部管理，提高生产效率，降低成本；另一方面，加大研发投入，推动产品创新，提升市场竞争力。

本地化案例：广汽埃安在长沙的实践

广汽埃安深知售后服务的重要性，在吸纳转签员工的同时，也确保了售后维修的保障。多家4S店工作人员表示，尽管广汽三菱撤店，但售后维修依然有保障，现在购车正是“抄底”的好时机。

在库存车处理方面，广汽埃安采取了积极的策略。以郑州一家广汽三菱4S店为例，该店销售人员表示，目前正进行“大清仓”特价处理，老款欧蓝德官方售价15.98万元的，现在卖10万多，相当于六折优惠。