智能座舱跑分引争议，高合汽车回应将发布录像重测

智能座舱跑分争议：一场关于性能与公正的较量

智能座舱作为汽车行业的新宠，其性能跑分成为衡量技术实力的重要指标。只是，近期高合汽车在智能座舱跑分上引发的争议，却让这一领域的公正性备受质疑。

高合汽车：挑战权威，发布录像重测

面对安兔兔的质疑，高合汽车并未退缩，反而选择正面回应。品牌及传播总经理徐斌在微博上宣布，将于19日发布智能座舱平台的联网跑分录像，以证明自家产品的实力。此举不仅是对安兔兔的回应，更是对整个智能座舱行业的一次挑战。

技术创新：自研智能座舱平台亮相

徐斌在回应中表示，自家最新的自研智能座舱平台采用创新芯片并联、车规级大系统开发方式，实现了旗舰芯片在车机上的首次应用。实测最高算力跑分可达117万分，AI算力达到96TOPS，可谓“打造汽车智能座舱性能全新天花板”。

公正性争议：实验室成绩与实际应用

安兔兔在回应中提醒高合汽车，如果是实验室成绩，还请标注清楚，以免对用户造成混淆。同时，指出70万分只是骁龙8295在安兔兔车机版Beta 1下测试的成绩，Beta 2解决了GPU兼容性问题后分数会有提升。这引发了对智能座舱跑分公正性的讨论。

徐斌回应：不怕打脸，年底内测

在这场关于智能座舱跑分的争议中，高合汽车以实力回应质疑，展现了其在智能座舱领域的自信。相信因为技术的不断进步和市场的逐步成熟，智能座舱行业将迎来更加公正、健康的竞争环境。

跑分争议背后，技术升级趋势明显

直面挑战，高合汽车展现行业担当

在智能座舱领域，高合汽车的表现可谓备受瞩目。徐斌，高合汽车品牌及传播总经理，在面对争议时表现出了极大的勇气和担当。他不仅没有回避问题，反而主动承认了Beta 2版本的成绩，并呼吁安兔兔发布Beta 2跑分榜单。这种开放的态度不仅体现了高合汽车对技术的自信，更展现出了其在智能座舱领域的行业担当。

值得一提的是，高合汽车不仅展示出了强大的技术实力，更以实际行动证明了其产品的可靠性。徐斌明确表示，这款智能座舱平台并非PPT展示，而是即将在年底进行内测。这意味着，消费者将有机会亲身体验到这款产品的实际效果。这一举措无疑将进一步增强消费者对高合汽车的信心。