深圳拟开放高速公路，为自动驾驶测试提供新平台

深圳市自动驾驶测试新平台的崛起

自动驾驶技术正逐步从梦想走向现实。而深圳市，这座被誉为中国硅谷的城市，正以其独特的视角，为自动驾驶测试提供了全新平台。

政策支持：智能网联汽车发展的新引擎

值得一提的是，深圳市有关部门已完成了智能网联汽车登记办法和智能网联汽车运输管理规定的起草工作，并正联动比亚迪等企业开展智能网联汽车牌照设计工作。2023年，深圳市有望发放第一张智能网联汽车正式号牌，核发第一张智能网联汽车出租车道路运输许可。

据数据显示，深圳智能网联汽车产业增加值2022年达到511.46亿元，同比增长46.1%。其中，比亚迪、华为、商汤集团等企业都在加速向汽车智能化、电动化、网联化发力。

测试示范：逐步开放高快速路段

深圳市交通运输局表示，将逐步开放高快速路段作为测试示范道路。目前，已完成首批高坪快速路西段、水官高速、南坪快速路东段、广深沿江高速深圳段共89公里高快速路段的评估工作，拟于近期开放，其中包括13公里高复杂度路段。

据《深圳特区报》报道，截至2023年8月，深圳市已累计向15家企业、325辆智能网联汽车发放道路测试及示范应用通知书。与2022年8月《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》实施之初相比，车辆增长170%。

此外，深圳市累计开放智能网联汽车测试示范道路771公里，同比增长20%。其中，坪山区实现全域开放440公里，推出全无人商业化试点，累计单次超2.6万单，运行里程超50万公里。

根据深圳2022年底发布的《深圳市推进智能网联汽车高质量发展实施方案》，深圳希望在2023年年底推出100辆以上自动驾驶出租车和100辆自动驾驶公交车，争取年内使得自动驾驶车辆达到200台以上试运营规模。

深圳市正以前瞻性的政策布局，引领智能网联汽车的发展。有关部门已草拟了智能网联汽车登记办法和运输管理规定，并积极寻求内部意见。此外，比亚迪等企业正参与智能网联汽车牌照的设计工作，预计2023年将发放首张智能网联汽车正式号牌，并核发首张道路运输许可。 2022年，深圳智能网联汽车产业增加值达到了511.46亿元，同比增长46.1%。这一成绩的背后，是比亚迪、华为、商汤集团等企业的共同努力，它们正加速推进汽车智能化、电动化、网联化的进程。 深圳交通运输局宣布，将逐步开放高快速路段作为测试示范道路。首批评估工作已完成，包括89公里高快速路段，其中13公里为高复杂度路段。这一举措为自动驾驶汽车提供了更为广阔的测试空间。

测试许可：企业数量与车辆增长显著

截至2023年8月，深圳市已向15家企业、325辆智能网联汽车发放道路测试及示范应用通知书。与2022年8月相比，企业数量和车辆数量增长了170%。这显示出深圳智能网联汽车产业的蓬勃生机。

全域开放：坪山区开启无人驾驶新试点

坪山区在智能网联汽车测试示范道路开放方面走在了前列，全域开放440公里，并推出全无人商业化试点。截至目前，已累计完成超过2.6万单，运行里程超过50万公里，为无人驾驶的商业化应用积累了宝贵经验。 根据《深圳市推进智能网联汽车高质量发展实施方案》，深圳计划在2023年底推出100辆以上自动驾驶出租车和100辆自动驾驶公交车，并力争实现200台以上的自动驾驶车辆试运营规模。这一目标，不仅为深圳，也为全国智能网联汽车的发展提供了有力示范。