中通快递发布Q2财报，营收97.4亿元，低于市场预期

中通快递：业绩背后的基础设施布局

截至2023年6月30日，中通快递在全国范围内拥有约6000位直接网络合作伙伴，其庞大的物流基础设施网络覆盖了超过31000个揽件和派件网点，以及超过100000个末端驿站。这一网络由96个分拣中心、460条自动化分拣线和逾10000辆自营干线卡车组成，几乎触及了中国99%的城市和县区。

产能提升与效率优化：智能科技产业园的启用

在2023年，中通快递在智能科技领域不断发力。4月，中通鄂西南智能科技产业园第三期项目正式启用，将出港产能从日均30万票提升至75万票，场地运转效率提升1.5倍。6月，江苏徐州的中通淮海经济区区域总部项目也正式启用，快件时效提升5至6小时，分拣效率提升4至5倍。在“618”期间，鲁南最大快递分拣中心总部基地的启用，日均中转包裹超300万单。7月初，贵州遵义的中通黔北分拨中心项目进入验收阶段。

业绩增长：包裹量与市场份额的稳步提升

对于2023年下半年，中通快递预计全年包裹量将在292.7亿至302.4亿件的区间，同比增长20%至24%。公司还设定了全年市场份额至少增长1.5个百分点的目标。

截至2023年6月30日止六个月，中通快递的核心快递业务收入由2022年同期的159亿元增加15.0%至182.92亿元，这一增长主要由包裹量的增加22.3%所推动。

单票收入下降：业务策略调整的影响

上半年业绩报告：收入与利润的双增长

据DoNews8月30日消息，中通快递发布2023年上半年的业绩报告。报告显示，集团在上半年实现了收入人民币187.24亿元，同比增长13.1%；毛利为人民币58.28亿元，同比增长52.5%；归属于普通股股东的净利润为人民币42.12亿元，同比增长55.3%；调整后净利润为人民币44.51亿元，同比增长58.2%。

第二财季营收：低于市场预期

第二财季营收97.4亿元人民币，分析师预期101.5亿元人民币；第二财季调整后息税前利润38.8亿元人民币。这一业绩低于市场预期，但从中通快递的整体发展态势来看，其未来的增长潜力依然值得期待。

中通快递首席财务官颜惠萍指出，核心快递业务单票收入下降7.8%，主要受直客业务占比减少、轻小件价格策略的施行及增量补贴的综合影响。面对这一市场变化，中通快递积极调整策略，通过优化业务结构、提升服务质量等方式，努力实现业绩的稳定增长。

第二财季业绩亮眼，中通快递持续领跑行业

未来，中通快递将继续秉承“以人为本，服务至上”的理念，不断提升服务质量，拓展市场份额，为我国快递行业的发展贡献力量。