国产汽车芯片产业在困境中寻求突破，地平线突围，崛起在即

地平线，这个名字在国产汽车芯片产业的困境中显得格外耀眼。这家专注于智能芯片研发的企业，以其独特的智能算法和芯片设计能力，在国内率先并最大规模实现了车规级智能芯片前装量产，成为了行业内的佼佼者。

只是，征程2的上市并没有立即引起市场的热烈反响。直到疫情和进口芯片短缺的影响下，国产芯片才被推到了聚光灯下，地平线也因此迎来了发展的机遇。

车规级芯片的挑战

车规级芯片是芯片行业的最高标准，与消费级和工业级芯片相比，它在安全性、可靠性和稳定性上有着更高的要求。车规级芯片需要应对海量数据和复杂场景，其性能的考验包括毫秒级延时、海量数据计算、低成本高效率。此外，环境温度从-40℃到125℃，车规级芯片要做到零故障率，种种难度使得车规级芯片投入大、难度大、开发周期长。

地平线的突破

地平线作为车规级芯片赛道上的佼佼者，其成长速度之快甚至堪比火箭。2021年9月，地平线与大陆集团正式签订合资合同，共同成立合资公司，专注于提供高级辅助驾驶和自动驾驶软硬件整体解决方案。2023年6月，地平线创始人兼CEO余凯表示，2022年L2+市场，地平线市占率为49.05%，英伟达占了45.89%，两家加在一起占据近95%的市场。过去三年里，地平线一共交付超过300万颗征程系列芯片，量产上市超过50款车型。2023年预计全年征程系列芯片出货量会超过300万颗，超过过去三年总和。目前在研在交付的车型超过120款。

地平线已与奥迪、比亚迪、长安汽车、长城汽车、广汽集团、红旗、理想汽车、奇瑞汽车、上汽集团、哪吒汽车、吉利汽车等多家汽车企业达成合作。尽管受到一级市场和汽车企业的追捧，但地平线与国际芯片巨头之间依然存在较大差距，如何保持高速增长，以及如何平衡商业化落地与巨额研发支出，都是其需要直面的重要课题。

地平线在成立之初，做车规级芯片普遍被认为是“脏活、累活、苦活”，并且投资机构也不感兴趣。只是，地平线凭借其独特的芯片产品、工具链、操作系统和伙伴的服务，弥补了短板，同时发挥性价比、国产化等优势，与英伟达的Orin芯片认真掰掰手腕。

地平线有着自己的目标：到2023年拿下中国自动驾驶芯片市场占有率第一的头衔，到2025年，能够在全球汽车智能芯片市场上拿到30%的市场占有率，做到“三分天下”。

地平线的崛起，不仅代表着国产汽车芯片产业的突破，更是中国智能驾驶产业崛起的一个缩影。在未来的日子里，我们期待地平线能够继续引领行业发展，为中国的智能驾驶产业贡献更多力量。

一、从默默无闻到行业先锋

三、与巨头携手，布局自动驾驶领域

四、国产替代，地平线迎来新机遇

长期以来，我国车规级芯片领域受制于人，超过九成芯片依赖进口。地平线征程5的发布，为国产车规级芯片提供了替代的可能性。地平线不仅在国内市场表现出色，还积极拓展国际市场，与多家国际知名企业建立了合作关系。

五、未来展望：地平线能否实现“三分天下”的目标