大众汽车CFO透露，原计划2025年推出的L4级自动驾驶技术或将延期至2027年

技术延期背后的原因探析

近日，大众汽车首席财务官Arno Antlitz透露，原计划于2025年推出的L4级自动驾驶技术或将延期至2027年。这一消息无疑给自动驾驶行业带来了不小的震动。那么，究竟是什么原因导致了这一技术延期的决定呢？

L4级自动驾驶技术：定义与核心技术

L4级自动驾驶技术，即高度自动驾驶技术，意味着车辆在特定场景下可以完全实现自动驾驶，无需人工干预。其核心技术包括传感器技术、地图技术、决策规划、控制执行等方面。只是，在这一技术领域，大众汽车面临了哪些挑战和困难呢？

实践案例：保时捷e-Macan与奥迪Q6 e-tron

据伦敦《金融时报》报道，Arno Antlitz表示，公司 希望专注于当前平台版本，该版本将从2024年开始在保时捷e-Macan和奥迪Q6 e-tron等高端电动车型中实施。这一决策背后，或许是大众汽车对现有技术的信心，以及对未来市场需求的判断。

新团队与外部合作：减少内部工作，降低资金消耗

为了应对技术延期带来的挑战，大众汽车已任命宾利生产主管Peter Bosch掌舵Cariad软件部门。Arno Antlitz表示，新团队将非常强大，专注于Cariad的转变，目标是更多地依赖外部合作伙伴，减少内部工作，以降低资金消耗。这一策略，或许能为大众汽车在自动驾驶领域带来新的突破。

软件和电子架构：统一化与地域化

大众汽车的最终目标是为所有大众汽车集团车辆提供统一的软件和电子架构。在欧洲和北美，大众汽车将采用高通方案；在中国市场，则是与地平线公司合作开发。这一策略，既体现了大众汽车对全球市场的重视，也体现了其在技术领域的自信。

近日，业界瞩目的L4自动驾驶技术延期至2027年，大众汽车集团对此作出了调整，将重点转向应用创新。这一转变不仅彰显了企业对市场趋势的敏锐洞察，更体现了其对技术创新的坚定承诺。以下，我们将深入探讨这一决策背后的原因，以及其对行业和消费者可能产生的影响。

应用创新：引领未来，驱动变革

本地化合作：深耕中国市场，共谋未来