新能源汽车招聘需求激增，电池工程师供需比仅0.16，人才短缺问题凸显

新能源汽车产业的蓬勃发展，犹如一颗璀璨的明星，在科技与环保的交汇点上熠熠生辉。只是，在这片繁荣的背后，一个不容忽视的问题逐渐凸显——人才短缺。尤其是电池工程师这一岗位，供需比低至0.16，意味着每6个岗位竞争一个人才，人才短缺问题亟待解决。

让我们来了解一下新能源汽车行业的发展历程。从2009年特斯拉Model S的问世，到如今全球新能源汽车销量逐年攀升，新能源汽车产业经历了从萌芽到成长的过程。在这个过程中，电池技术作为新能源汽车的核心，其重要性不言而喻。而电池工程师，作为电池技术的研发者和实施者，其地位更是举足轻重。

电池工程师的供需比之所以如此之低，一方面是因为新能源汽车市场的迅速扩张，对电池工程师的需求量大增；另一方面，电池工程师这一岗位的技术门槛较高，需要具备深厚的专业知识和丰富的实践经验。此外，因为新能源汽车智能化程度的提升，对汽车芯片研发人才的需求也在不断上涨。

数据显示，2023年超过1/3新能源汽车行业人才实现收入增长。其中，汽车电子工程师薪资增长幅度最大，月薪增幅达110%；然后是底盘工程师，月薪增幅为59%；集成电路IC设计、技术项目经理、动力系统工程师等核心技术岗位，均获得超过40%以上的月薪增幅。这些数据充分说明了新能源汽车行业对人才的重视程度。

只是，值得注意的是，并非所有新能源汽车岗位的招聘需求都在增长。JAVA工程师、产品经理、C语言工程师、数据开发、前端开发等岗位的招聘需求大幅下降超过50%，其中JAVA工程师、C语言工程师的招聘需求降幅更是超过80%。这一现象反映出新能源汽车行业在人才需求上的结构性变化。

新能源汽车作为我国战略性新兴产业，产业融合度高，高技术技能人才的需求缺口巨大。脉脉高聘人才智库数据显示，新能源汽车行业招聘需求三年持续增长，2021年人才招聘需求同比翻5倍，2022年也翻了近3倍。经历了2022年的宏观经济下行，2023年以来新能源汽车行业的人才招聘需求依然达到了24%的增幅。这一数据充分说明了新能源汽车行业对人才需求的旺盛。

面对人才短缺问题，新能源汽车企业应采取差异化策略。一方面，加大人才培养力度，通过校企合作、内部培训等方式，提升现有员工的技能水平；另一方面，积极引进外部人才，通过高薪、股权激励等手段，吸引优秀人才加入。此外，企业还可以加强与高校、科研机构的合作，共同培养新能源汽车领域的高端人才。

新能源汽车行业的发展离不开人才的支撑。面对人才短缺问题，企业应积极应对，通过多种途径解决人才需求，为新能源汽车产业的持续发展提供有力保障。

核心环节人才紧缺，电池工程师成抢手货

新能源汽车的核心研发生产环节，如三电和智能驾驶，对人才的需求尤为迫切。其中，电池工程师一职在2023年的新发招聘需求中格外抢手，供需比仅为0.16，意味着每6个岗位竞争仅有1位人才。因为新能源汽车智能化水平的不断提升，汽车芯片研发人才的需求也在增加。模拟芯片设计岗位的供需比低至0.2，即5个岗位竞争1位人才。此外，底盘工程师、动力系统工程师、汽车电子工程师、硬件工程师等岗位的供需比均小于0.5，不少企业为了争夺人才，甚至开出高薪。

部分岗位需求下降，人才结构需调整

人才缺口持续扩大，行业持续发展动力强劲