微型车价格逼近10万，五菱却标榜不为人民造车，引发行业热议

微型车市场的风云变幻，让五菱宏光MINI EV成为了市场焦点。只是，因为五菱Air ev晴空的加入，一场关于微型车未来走向的讨论正在热烈展开。本文将深入剖析微型车市场的发展现状，探讨五菱Air ev晴空的前景，以及微型车市场的发展机遇。

微型车市场：增速放缓，竞争加剧

根据安信证券研究中心的统计数据，2022年2月的新能源乘用车上险数中，一线城市的上险数占比持续下降，而三四线及以下城市的上险数占比自2019年以来持续提升。这表明，因为新能源汽车下乡政策的实施，三四线城市及农村地区的消费者对微型电动车的需求逐渐增长。

只是，微型车市场的增速已经明显放缓。根据乘用车上险量数据显示，2022年前10个月同比跌幅最为明显的是A00级纯电动车，同比下跌7.4%。平安证券亦在研报中指出，考虑到A00级汽车的新能源渗透率已经基本饱和，五菱宏光MINI EV的销量也已经基本稳定，2022年A00级新能源市场增速将有所放缓。

五菱Air ev晴空：高端化之路道阻且长

五菱Air ev晴空作为一款高端微型电动车，其价格区间为6.78万-8.28万元，相较于五菱宏光MINI EV的3.28万元起售价，高出近两倍。这一价格差异，使得五菱Air ev晴空在市场上面临着巨大的压力。

一方面，微型电动车市场已处于饱和状态，竞争日益激烈。另一方面，消费者对微型电动车的价格敏感性较高，一旦价格抬高，消费者可能会转向空间更大的紧凑型轿车。因此，五菱Air ev晴空要想在市场上立足，必须找到自己的差异化优势。

1. 深耕三四线城市及农村市场，满足消费者对经济、便利、实用的需求。

2. 提升产品性能和配置，打造差异化优势。

2020年7月，五菱宏光MINI EV的上市带动了微型电动车市场的崛起。自上市以来，其累计销量已突破85万辆，吸引了众多入局者，如奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪、零跑汽车和哪吒汽车等。

展望2023年，部分微型电动车车型将面临挑战，同时也会有部分车型进入新的发展阶段。五菱Air ev晴空是否能趁势崛起，仍是一个未知数。

整体来看，微型电动车的前景并不乐观。

一、高端化任重道远

对于“加价又加量”的微型电动车，消费者似乎并不买账。根据乘联会的统计数据，A00级电动车在2022年前三季度的零售销量为81.15万辆，同比增长42.4%。只是，同期整个新能源汽车的同比增速为113.2%，微型电动车的增速已经远远落后于整体增速。

微型电动车利润微薄，对价格的敏感性最高。在“国补”政策全面退坡之后，微型电动车几乎只剩下涨价一条路可走。只是，对于微型电动车而言，“国补”退潮好比“断奶”，之后拼的是产品力。那些实力较弱、或依靠补贴的车型无疑很难存活下去。

微型电动车曾凭借价格优势受到广大消费者的青睐，但因为其价格日益抬高，恐怕难以再现此前的盛况。

目前，微型电动车市场的入局者越来越多，竞争日趋白热化。在曾经的蓝海市场消失之后，微型电动车依靠超高性价比抢占市场的道路已被堵死。或许只有从实用、安全、产品力等消费者的实际需求出发，并找到适合微型电动车生长和发展的环境，才是正确的出路。

另一方面，根据财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。

对于三四线城市及其农村地区的消费者而言，出行半径大多不会超过20公里，因而更倾向于选择兼具经济性和便利性的交通工具。微型电动车价格不贵，充满一次电能跑200-300公里，加上车身小巧灵活，必要时还能够遮风挡雨，自然会成为该地区消费者的首选。

二、发展前景如何？

一位新能源汽车行业人士向DoNews表示，“国补”退潮或是微型电动汽车市场行情的转折点，“微型电动车必须要摆脱依靠政策因素获利的发展模式。尝试走精品化、差异化的产品路线，满足多元市场需求。”

对内，五菱Air ev晴空肩负着品牌向上的使命，对外，则承担着上汽通用五菱抢夺全球市场的重任。

只是一个不容忽视的事实在于，五菱宏光MINI EV之所以能称霸微型电动车市场，主要在于其超高的性价比。但在动力电池原材料不断涨价的情况下，不少微型电动车车型纷纷选择停售，而停售不了的车型干脆顺势推出了配置更优、价格也更高的高端车型。

微型车市场已处于饱和状态。方正证券在研报中指出，截至2022年上半年，在新能源乘用车中，中/大型车的渗透率小幅上升，紧凑型车渗透率有所下滑，小型车市场渗透率降幅较大，其中，中/大型车的市场渗透率为23.5%；紧凑型车的市场渗透率为20.5%；小型车的市场渗透率为36.6%；微型车的市场渗透率接近100%，几近饱和。

根据微型电动车销量排行榜，2022年1-11月，位列榜单前五名的分别是五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁、零跑T03和长安Lumin，销量分别为48.11万辆、9.19万辆、9.17万辆、5.80万辆和5.78万辆。

市场增速放缓、原材料价格飙升、“国补”即将退坡，但事实上，微型电动车面临的并不只有动荡，还有巨大的机遇。

上汽通用五菱在微型电动车领域再落一子。作为一款全球车型，五菱Air ev晴空于2022年6月率先登录了印度尼西亚市场，并且成为了2022年G20峰会官方用车合作伙伴。据悉，五菱Air ev晴空内置自研的Ling OS灵犀系统，搭载50kW高功率电机，续航里程可达300公里，并且拥有直流快充，电量从30%充到80%只需45分钟。