京东物流,这个物流行业的佼佼者,在2022年的第三季度 展示其强大的研发实力和供应链技术基础。其业绩报告显示,营收达到了357.7亿元,同比增长38.9%,外部客户收入更是达到了248.7亿元,同比增长67.8%,外部收入占比高达7成。值得注意的是,京东物流在第三季度实现了正向调整后净利润达到4.5亿元,已连续两个季度实现盈利,这一盈利能力超出了市场的预期。
在2022年第三季度,京东物流在物流基础设施布局与技术研发方面稳健推进。截至2022年9月30日,京东物流运营的仓库数量已超过1500个,含云仓在内,运营仓库总面积超过3000万平方米。在技术投入方面,三季度,京东物流研发支出达7.9亿元,同比增长9.6%。多年的持续投入使得京东物流链网融合成果显现,有力支撑着供应链的柔性、韧性、敏捷性和确定性,成为客户发展的“稳定器”。
值得一提的是,今年京东11.11前,京东物流亚洲一号西安智能产业园2期正式启动运营,建成了西北地区首个全流程柔性生产物流园区,应用北斗新仓模式。西安亚一2期落地后,陕西省内95%的京东自营订单都可实现当日达或次日达,这对于陕甘宁乃至青海、新疆的“不包邮区”的消费者无疑是一个巨大的利好。
此外,京东物流完成德邦控股的控制权交割,快速获得一张覆盖全国的快运网络。德邦物流在大件快递和快运领域的业务优势,有效提升京东物流在大件快递和快运方面的网络能力,逐步释放协同效应。
通过提升在仓储、运输、配送、逆向等物流供应链全环节、全场景的技术创新和应用,京东物流也在不断提升客户体验并提高全环节运营效率。最新推出的自研产品——分播墙已在生鲜店仓、服装逆向、B2C等场景广泛应用,极大提高了作业效率。
京东物流,以其强大的研发实力和供应链技术基础,正在为推动实体经济高质量发展贡献力量。未来,京东物流将继续推进链网融合,深耕物流基础设施建设与技术创新,为更多企业的数字化转型和降本增效提供支持。
京东航空的投运也有效促进了一体化供应链降本增效。今年8月,京东航空正式获得中国民航局颁发的CCAR-121部《航空承运人运行合格证》,并投入运营,未来将逐步打造自主可控、安全可靠的国内航空货运骨干网络,为一体化供应链物流服务提供重要能力支撑。
京东物流一直致力于技术创新,今年三季度,研发支出达7.9亿元,同比增长9.6%。作为国内首家将自动驾驶应用到物流实际场景中的企业,京东物流在无人车产品研发和场景应用方面持续探索。
今年7月,京东物流牵头编撰的行业首份《社区园区无人配送智能网联基础设施白皮书》重磅发布,提出社区园区无人配送智能网联基础设施的标准体系建设框架。今年9月,京东物流第五代智能快递车顺利通过检验,成为全国首批通过功能型无人车行业标准测试的功能型无人车企业。