在“2024中国汽车重庆论坛”上,吉利控股集团董事长李书福对汽车产业的健康发展提出了自己的看法,强调投入产出比和经济效益的重要性,反对无序竞争。
吉利新能源汽车销量实现了远高于燃油车的增速,但与比亚迪等竞争对手相比,仍面临较大压力。
车型 | 销量 | 同比增长率 |
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插电混动汽车 | 13.02 | 489% |
纯电动汽车 | 18.99 | 51% |
新能源汽车价格战激烈,吉利在提升产品配置打价值战的同时,也面临着市场压力。
根据中国汽车工业协会的数据,上半年新能源汽车市场渗透率提升至39.3%。吉利上半年的新能源汽车渗透率虽然有所提升,但仍然落后于大盘。
吉利在新能源汽车领域的布局并不算晚,但错压技术路线导致发展掉队。今年以来,新能源汽车赛道竞争更加白热化,价格战异常激烈。
吉利推出神盾短刀电池,被外界解读为与比亚迪的刀片电池叫板。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧明确表态,未来一年内没有年款迭代计划。
2024年上半年,吉利汽车实现营收1073.05亿元,同比增长46.63%;股东应占溢利105.98亿元,同比大增574.71%;累计总销量95.57万辆,同比增长41%。
据中国汽车工业协会的数据,上半年中国乘用车批发销量为1197.9万辆,同比增长6.3%;新能源汽车批发量为470万辆,同比增长31.5%。吉利的销量增速和新能源汽车增速均遥遥领先于大盘数据。
吉利在新能源汽车领域的快速发展,使其有望从比亚迪手中夺回“自主一哥”之位。然而,在激烈的市场竞争下,吉利仍需提升新能源汽车销量、打造爆款、维护老车主利益。
吉利推出神盾短刀电池,能否助力其新能源汽车销量暴涨,尚待观望。
在“2024中国汽车重庆论坛”上,吉利控股集团董事长李书福强调,汽车产业的健康发展应体现在投入产出比和经济效益上。他指出,无休止的价格战只会导致产业内卷,损害消费者利益。面对新能源汽车的崛起,吉利正加速转型,智慧驾驶成为其未来发展的新篇章。
时间 | 事件 | 影响 |
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2024年上半年 | 吉利新能源汽车销量突破32万辆 | 同比增长116.9%,展现出强劲的增长势头 |
2015年 | 吉利推出“蓝色行动计划” | 标志着吉利向新能源汽车转型的开始 |
尽管吉利在新能源汽车领域的销量增速远高于燃油车,但与比亚迪等竞争对手相比,仍存在较大差距。2023年,吉利销量达到168.65万辆,而比亚迪销量高达302.44万辆,吉利面临巨大挑战。
吉利新能源品牌包括几何、睿蓝、雷达等,通过在各个价格段的合理布局,以及规模化效应和智能化技术的共同提升,吉利新能源板块有望实现扭亏为盈。
品牌 | 销量 | 同比增长 |
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几何 | 13.02万辆 | 489% |
睿蓝 | 18.99万辆 | 51% |
面对新能源汽车市场的激烈竞争,吉利选择了一条不同的道路——价值战。吉利认为,通过提升产品配置和性价比,而非简单降价,才能在竞争中脱颖而出。
吉利在智能驾驶、座舱系统、人工智能和车载芯片等关键技术领域取得显著进展,为价值战提供了有力支撑。
技术领域 | 进展 |
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智能驾驶 | 极氪全栈自研的浩瀚智驾获上海、杭州L3自动驾驶测试牌照 |
智能座舱 | 吉利联合星纪魅族共同打造了银河的“Flyme Auto”智能座舱系统 |
2024年上半年,吉利新能源汽车销量达到32.02万辆,同比增长116.9%。其中,插电混动汽车和纯电动汽车的销量分别为13.02万辆和18.99万辆,同比增长489%和51%。
吉利新能源汽车的快速增长,得益于其在产品结构优化、成本控制以及技术创新方面的努力。
车型 | 销量 | 同比增长 |
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极氪 | 8.79万辆 | 106% |
吉利银河 | 8.14万辆 | 0% |
面对新能源汽车市场的激烈竞争,吉利将继续加大研发投入,提升产品竞争力,以实现新能源汽车销量的持续增长。
吉利新能源汽车的未来,将聚焦于以下几个方面:
吉利相信,通过不断努力,吉利新能源汽车将在未来市场中占据一席之地。