宁德时代钠离子电池年底量产，曾毓群展望多核动力电池时代

　　宁德时代的“超级科技日”上，一场关于未来动力电池的盛宴悄然开启。曾毓群董事长兼CEO的亮相，更是将这场盛宴推向高潮。他不仅宣布了钠离子电池的量产计划，还展望了“多核动力电池时代”的到来。

钠离子电池：年底量产，开启新篇章

　　在“超级科技日”上，宁德时代发布了名为“钠新”的钠离子电池品牌。这款电池能量密度达到175wh/kg，经过多项安全测试，表现出色。其中，24V重卡启驻一体蓄电池将于今年6月份正式量产，而乘用车动力电池则计划在12月量产。

多核动力电池：加速新能源全场景产业化

　　除了钠离子电池，宁德时代还发布了第二代神行超充电池和骁遥双核电池。其中，神行超充电池具备800km超长续航和12C峰值充电功率，充电5分钟续航超520公里；骁遥双核电池则基于双核架构和自生产负极材料技术，可实现续航里程700km至1500km。

　　曾毓群表示，钠电体系的突破意义重大，打开了资源边界，加速了“多核时代”的到来。多核技术的应用将加速新能源全场景产业化，不仅限于乘用车领域，还将涵盖电动巴士、重卡、飞机、船舶、工商业等多个领域。

　　曾毓群认为，多核时代的本质是将动力电池从参数推动阶段，带入到需求引领阶段。这意味着宁德时代将根据市场需求，不断推出满足不同场景的应用方案，引领新能源产业的发展。

24V重卡启驻一体蓄电池作为“钠新”品牌的首个产品，将在今年6月份正式量产，首发落地一汽解放车型。该电池相较于铅酸电池，总成本降低61%，标志着钠离子电池在商用车市场的应用迈出了坚实的一步。

宁德时代宣布，全球首个大规模量产钠离子动力电池将搭载在混动车和纯电车上。该电池续航里程超过200km，纯电车续航超过500km，在零下40度的低温环境下仍能保持90%的电量，充电速度快，寿命长达10000次循环。

钠电乘用车动力电池将首发落地巧克力换电车型，宁德时代去年12月举办的换电战略大会上已与多家车企达成合作，共同推出10款换电车型。这标志着宁德时代在新能源市场布局的新渠道已经初步成型。

第二代神行超充电池：超长续航，快速充电

骁遥双核电池：双核架构，性能更优