蔚来、小鹏等车企自研智驾芯片流片，聚焦自动驾驶芯片技术发展

自研芯片浪潮：车企迈向自动驾驶新时代

近年来，随着人工智能技术的飞速发展，自动驾驶汽车逐渐成为汽车行业的热点。在这一领域，芯片扮演着至关重要的角色。据悉，蔚来、小鹏等车企纷纷自研智驾芯片，聚焦自动驾驶芯片技术的发展，以期在自动驾驶领域占据一席之地。

蔚来：从芯片团队到流片成功

据报道，蔚来自2020年起组建了超过800人的芯片团队，该团队负责人具有华为海思背景，直接向蔚来硬件副总裁白剑汇报。在芯片制造方面，由于台积电产能紧张，蔚来选择了三星作为合作伙伴，其费用比台积电便宜30%。蔚来声称，通过自研的NPU，该芯片能高效运行各类AI算法，目标是用一颗自研芯片达到当前业界四颗旗舰智能驾驶芯片的性能。

小鹏、理想：自研芯片稳步推进

除了蔚来，小鹏和理想也在加紧自研智驾芯片。小鹏在与Marvell合作不顺后，转而与索喜合作进行芯片设计。理想则在去年开始加强芯片团队建设，目前约有200人。理想的芯片技术负责人秦东，是新势力三家中唯一没有华为海思背景的高层。

神玑NX9031：蔚来首款自研智驾芯片

蔚来的神玑NX9031是一款5纳米工艺、拥有超过500亿晶体管的智能驾驶芯片，于2023年9月发布。蔚来计划在2025年第一季度，将神玑9031首次应用于其旗舰轿车ET9上。

据报道，蔚来汽车的自研智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经开始流片，并正在进行测试。流片是芯片从设计阶段转向实际制造，为量产和商业化铺平道路。此外，小鹏汽车的自研智驾芯片也已送去流片，预计8月份回片。而理想汽车的智驾芯片项目代号为“舒马赫”，预计也将在年内完成流片。

DoNews7月10日消息，据36氪汽车报道，经过四年的策划和开发，国内造车新势力公司的自研芯片终于进入了流片阶段，预示着它们即将投入实际应用。这一举措不仅有助于车企在自动驾驶领域提升竞争力，也将推动整个汽车行业的技术进步。

自研芯片团队：蔚来、小鹏、理想加速布局