华为,这个在智能领域不断刷新我们认知的科技巨头, 以其高速L3商用方案,为2024年上海车展带来了前所未有的智能化盛宴。这不仅是一场技术的较量,更是华为引领自动驾驶新时代的宣言。
华为车BU,这个专注于智能汽车解决方案的部门,正逐渐成为多家车企供应链中的关键一环。靳玉志透露,2024年,华为车BU的智能化部件发货量已突破2300万套,与超过600家企业建立了合作关系,合作上市车型超过22款。华为智能汽车解决方案业务营收达到263.53亿元,同比增长474.4%,首次实现盈利。
在智能辅助驾驶舆情频发的当下,华为车BU与11家合作车企的高层共同探讨了智能驾驶辅助安全的话题。这种冷静理性的讨论,体现了华为对行业发展的深刻洞察和对用户安全的坚定承诺。
广汽、上汽、阿维塔、东风、长安深蓝等11家车企已与华为车BU达成合作。其中,广汽传祺向往M8乾崑正式亮相,搭载华为乾崑智驾系统和鸿蒙智能座舱。东风猛士M817也已在华为乾崑智能技术大会上全球首发。此外,奥迪中国总裁罗英瀚宣布,奥迪将首次推出与华为合作的车型,包括新能源车型和内燃机车型。
华为乾崑还发布了HSpace-Link智能座舱外设开放协议,通过这一标准,实现配件与鸿蒙座舱的灵活联接,为智能座舱的未来发展打开了无限可能。
华为乾崑智驾ADS 4,对应的高速L3商用解决方案也正式发布。基于WEWA架构,华为乾崑智驾ADS 4实现了端到端时延降低50%,通行效率提升20%,重刹率降低30%,为自动驾驶的安全性和效率提供了有力保障。
靳玉志在发布会上向全行业发出了智能辅助驾驶安全倡议。他强调,技术先行、营销透明、用户为本、标准共建是引导消费者对智能辅助驾驶安全形成正确认知的关键。
靳玉志表示,华为已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3仿真与验证,为高速L3量产商用做好了准备。他预测,2025年,城区智驾辅助搭载量将接近400万辆,未来三年内城区智驾辅助的搭载量将超过2700万辆。华为车BU将继续加速自动驾驶进程,为用户带来更安全、更便捷的出行体验。
华为,以智能领航,开启自动驾驶新时代。上海车展,见证了这一历史性的时刻。