比亚迪高级副总裁阐述秦L2.9L油耗，强调NEDC工况贴近国内实际路况

深入解读：比亚迪秦L2.9L油耗背后的科学依据

在新能源汽车市场的激烈竞争中，比亚迪始终以其卓越的产品性能和科技实力赢得了消费者的青睐。近日，比亚迪集团高级副总裁、DM技术总设计师杨冬生就比亚迪秦L2.9L油耗问题进行了详细阐述，引发了行业内外广泛关注。

实际路况与NEDC工况的契合度

针对网友对比亚迪秦L2.9L油耗数据的质疑，杨冬生表示：“NEDC去评价油耗相对更科学，它是和老百姓更接近的一个工况。”事实上，NEDC工况与我国实际路况的契合度非常高。据吉利汽车方面透露，国内正常的行驶工况车速是在30km以下，这与NEDC工况的平均车速33km/h相吻合。

NEDC，即欧洲续航测试工况标准，由市区工况、郊区工况和综合工况三个部分组成。其中，市区工况由四个ECE循环单元组成，在测试过程中最高车速50km/h，平均车速19km/h，每个循环时间为195s，共行驶4.052km。这一标准旨在模拟城市道路行驶情况，为消费者提供更为贴近实际的油耗数据。

比亚迪秦L2.9L油耗之所以能达到如此低的水平，离不开其背后强大的技术支撑。比亚迪在电池、电机、电控等方面拥有多项核心技术，为秦L2.9L的优异性能提供了有力保障。同时，比亚迪还不断优化车型设计，提高车辆的综合性能，使其在燃油经济性、续航里程等方面表现出色。

行业深度洞察：新能源汽车油耗评价标准之争

近年来，新能源汽车油耗评价标准之争愈发激烈。一方面，消费者对新能源汽车的油耗数据关注度高，希望得到真实、可靠的油耗信息；另一方面，企业为了提升产品竞争力，纷纷对油耗数据进行优化。在此背景下，如何制定一个科学、公正、合理的油耗评价标准，成为新能源汽车行业亟待解决的问题。

据DoNews5月31日报道，两天前刚刚上市的比亚迪秦L、海豹06 DM-i宣称百公里NEDC亏电油耗2.9L、综合续航里程2100km。这一数据在行业内引起了广泛讨论。有消费者实测发现，在实际路况下，比亚迪秦L2.9L油耗表现确实令人满意。

随着新能源汽车市场的不断发展，消费者对产品的要求越来越高。在油耗、续航、性能等方面，新能源汽车企业需要不断创新，以满足消费者的需求。相信在不久的将来，新能源汽车将走进千家万户，为我国节能减排事业做出更大贡献。

一、吉利汽车坚守真实，NEDC油耗数据见证实力

在汽车行业中，吉利汽车以其扎实的技术实力和真实的数据表现，赢得了消费者的信赖。近日，吉利汽车针对网友举报比亚迪一事，明确表示不作任何评价，但强调吉利始终坚持做对的事情和真实的事情。这一态度，无疑为消费者在选择汽车时提供了可靠的参考。

在汽车油耗测试中，NEDC工况与WLTC工况是两个常见的测试标准。NEDC工况的平均车速为33km/h，而工信部要求工况升级到WLTC时，平均车速则提升至47km/h。以北京为例，主要一线城市的平均车速在25km/h甚至23km/h，二线城市也在30km/h以上。因此，NEDC工况更贴近实际驾驶情况，更能体现车辆的真实油耗。

在评判一款车的性能时，油耗是消费者最关心的指标之一。NEDC油耗数据作为衡量车辆燃油经济性的重要依据，对消费者购车决策具有重要意义。在实际应用中，消费者可以根据NEDC油耗数据，对比不同车型的燃油经济性，从而选择更适合自己的车辆。

七、本地化案例：以吉利汽车为例

在本地化案例中，以吉利汽车为例。吉利汽车在NEDC工况下，推出了一款油耗仅为2.9L的车型。该车型凭借出色的燃油经济性和可靠的性能，赢得了消费者的青睐。这一案例充分展示了NEDC油耗数据在汽车市场中的实际应用价值。