董明珠再谈格力电车：安全可靠，无火灾事故记录

在公众的眼中，格力似乎总与家电联系在一起，而汽车，尤其是新能源汽车，似乎与这家老牌企业并无太多交集。然而，在最近的股东大会上，董明珠的一番话， 将格力电车的身影拉回聚光灯下。

“小米汽车出了事故，大家都看到了。但格力在北京跑了十几年，从没发生过火灾，这就是我们的实力，这就是我们的技术。”董明珠的这番话，既是对格力电车的自信宣言，也是对市场的一次勇敢发声。

格力电车的市场声量和C端认知度并不高，这与它在商用车和专用车领域的布局和部分订单形成了鲜明对比。但董明珠显然不满足于此，她希望通过这次股东大会，让更多人了解格力电车的安全可靠。

对于投资者关心的上市销售时间，格力电器回应称，可登录“格力董明珠店”了解新能源商用车和专用车详情。然而，记者在体验中发现，该网站首页并无汽车信息，搜索后虽有产品展示，但并未显示销量数据。

与此同时，格力钛纯电动物流车在淘宝等平台上的售价低至5.8万元，且标注为“全款包邮包上牌包保险”。这种差异，不禁让人对格力电车的市场策略产生好奇。

在格力钛的产品线中，曾有网友在路边看到面向物流市场的微面车型。记者致电格力钛客服，对方表示微面物流车定价15万元，全国各地都有销售且销量不错，但未提供具体数据。客服未透露展厅地址，表示如果想购买汽车，需留下联系方式等待销售人员联系。

据每日经济新闻报道，董明珠还阐述了格力钛的技术路线选择，认为经过多年实践证明，该技术路线是正确的，其新能源车从未发生火灾事故。她表示，安全是格力产品的第一要素，并透露今年格力钛将在管理、技术创新、销售体系上进行大刀阔斧的改革。

4月22日，在格力电器举行的临时股东大会上，董明珠提及电动汽车的安全性问题，并将其与格力钛新能源汽车的表现挂钩。然而，她的这番言论迅速在网络和投资者中引发争议。

有数据显示，2024年9月和10月，格力钛新能源中型面包车月销量分别为238辆和257辆，跻身该细分市场销量前十。截至2024年9月底，成都格力钛已促成销售订单3000余辆新能源汽车，前三季度已下线2000余台。然而，这些数据并未能完全平息争议。

格力钛新能源官网资料显示，公司专注于商用车和专用车两大系列产品，主要包括城市公交车、通勤车、环卫车、物流车以及场内专用车等，已在全国240多个城市运营。然而，一些购车用户反映，格力钛微面车型续航里程不足，搭载宁德时代41.86度电池，实际满载续航不到200公里，仅适合城市短途运输或厂区内部使用，保值率极低。

面对投资者的担忧，董明珠表示格力钛方向正确，且不影响格力电器的利润增长和分红。然而，一些投资者根据董秘透露的信息判断，格力钛目前的业务量可能不佳，亏损较大，并认为格力钛成立已久，但业绩改善似乎总停留在“下一年”的预期中。