阿里达摩院放弃自动驾驶研发，转投菜鸟物流领域

在科技浪潮的冲刷下，阿里达摩院曾一度成为自动驾驶领域的翘楚。只是，近日一则消息传来，达摩院宣布放弃自动驾驶研发，转而投身菜鸟物流领域。这一转变背后，究竟隐藏着怎样的考量？本文将深入剖析这一现象，带你一探究竟。

转变背后的考量

陈俊波，这位曾在淘宝、阿里云轮岗任职，后进入菜鸟物流的资深人士，在2015年内部提出了布局自动驾驶的构想。他被誉为阿里内部“最早想做自动驾驶的人”。只是，近日有媒体报道称，阿里达摩院自动驾驶业务线将进行重大调整，整个实验室将并入菜鸟集团。

无人配送赛道困境

据智能车参考报道，目前国内无人配送赛道尚无一个玩家跑通商业模式。依靠高校、小区、商超的零散订单，且在固定范围内，难以形成足够的现金流支持运营，在技术迭代方面也受到限制。

更为重要的是，低速无人配送车在路权责任问题上存在诸多争议。因此，阿里自动驾驶业务并入菜鸟集团，寻求延续和发展，成为了一种不得不做的妥协。

阿里自动驾驶的困境

即便强如阿里，在无人配送领域也难以独善其身。3月，阿里达摩院自动驾驶负责人陈俊波被证实离职创业，与之前的阿里机器人CEO谷祖琳一同创办了清洁机器人公司。陈俊波作为阿里自动驾驶的关键人物，毕业于浙江大学计算机系，是阿里业务中成长起来的工程派。

近期，关于阿里达摩院自动驾驶业务的重大调整引发了广泛关注。据悉，达摩院将不再专注于前沿探索，而是将自动驾驶实验室整体并入菜鸟集团。这意味着，达摩院的研究成果如大蛮驴、小蛮驴等，将紧密围绕菜鸟的实际需求进行落地应用。