李斌,这位蔚来汽车的掌舵人,在最新财报电话会议中透露了一个令人振奋的消息——碳酸锂的价格虽然维持在高位,但预计不会再上涨。这一预测为蔚来Q4的毛利稳定带来了信心。李斌坚信,锂的价格应该回归理性,而碳酸锂单价每下降10万元,蔚来的毛利率就能提升2%;若降至40万,毛利率将增加4个百分点。
研发投入方面,蔚来第三季度的研发支出高达29.4亿元,创下单季新高。这些资金主要用于电池、芯片等领域的研发,以及人员、测试等方面的支出增加。李斌强调,研发费用将持续保持在30亿人民币左右,并持续提升研发的体系化效率。
DoNews11月11日报道,蔚来汽车发布了2022年第三季度财报。财报显示,蔚来三季度营收达到130亿元,同比增长32.6%,环比增长26.3%,创下单季新高。这一成绩背后,离不开蔚来在产品、技术、服务等方面的持续投入。
李斌还透露,蔚来长期的毛利率保持在25%并非难题。他坚信,因为垂直一体化以及电池和芯片方面的投入,蔚来长期实现25%-30%的毛利并非遥不可及。更为令人期待的是,李斌预计,2023年四季度蔚来将实现盈亏平衡。
在车辆交付方面,蔚来第三季度交付量达到31,607辆,其中包括22,859辆高端智能电动SUV以及8,748辆高端智能电动轿车。这一成绩较2021年第三季度增长29.3%,较2022年第二季度增长26.1%,显示出蔚来在高端电动汽车市场的强大竞争力。
财报显示,蔚来第三季度毛利为17.351亿元,环比增长29.5%;毛利率13.3%;整车销售毛利率为16.4%,较去年同期有所下降,主要原因是电池价格的上涨。只是,在李斌的带领下,蔚来正努力克服这一挑战,不断提升盈利能力。